En pocas palabras, los inyectores de combustible entregan combustible en las c?maras de combusti?n de un motor para quemarlo. Los inyectores de combustible ahora han reemplazado completamente los carburadores, que se utilizaron para la entrega de combustible durante muchos a?os. Mientras que los carburadores esencialmente usan vac?o para extraer combustible hacia las c?maras de combusti?n del motor, los inyectores de combustible son parte de un sistema computarizado que roc?a combustible en las c?maras de combusti?n a intervalos regulares.
Existen varios tipos diferentes de sistemas electr?nicos de inyecci?n de combustible. El tipo m?s simple se llama inyecci?n del cuerpo del acelerador. Un inyector de cuerpo del acelerador funciona esencialmente como un carburador computarizado, con un inyector de combustible que suministra combustible a todas las c?maras de combusti?n. El inyector del cuerpo del acelerador tiende a parecerse a un carburador, ya que ambos se colocan en la parte superior del motor y est?n configurados para suministrar combustible a todos los cilindros.
Un tipo m?s avanzado de inyecci?n electr?nica de combustible tiene un inyector de combustible separado para cada cilindro; Este tipo de sistema de suministro de combustible se llama inyecci?n de combustible de m?ltiples puertos. Con una configuraci?n de m?ltiples puertos, todos los inyectores de combustible roc?an combustible al mismo tiempo, a pesar de que los cilindros no todos disparan al mismo tiempo. Por esta raz?n, el tipo m?s avanzado de inyecci?n electr?nica de combustible es la inyecci?n secuencial de combustible de m?ltiples puertos, lo que hace que cada inyector roc?e inmediatamente antes de que se dispare ese cilindro en particular. Por lo tanto, el conductor de un autom?vil con inyecci?n secuencial de combustible de m?ltiples puertos obtendr? un tiempo de respuesta m?s r?pido cuando pisar? el acelerador, ya que el sistema de suministro de combustible no tiene que terminar una revoluci?n del motor antes de que pueda aumentar el frecuencia de entrega de combustible.
La inyecci?n electr?nica de combustible es un sistema complicado, que consiste en algo m?s que los inyectores de combustible. Una computadora supervisa todo el sistema, determinando cu?ndo roc?an los inyectores y cu?nto combustible se entrega. Varios sensores env?an informaci?n vital a la computadora para su procesamiento. Por ejemplo, el sensor de posici?n del acelerador controla d?nde est? colocado el pedal del acelerador, tambi?n llamado acelerador; cuanto m?s se presiona el pedal del acelerador, m?s r?pido va el motor y con mayor frecuencia los inyectores de combustible deben rociar. Otro sensor, el sensor de ox?geno, monitorea los niveles de combustible no quemado en el escape; Si pasa demasiado combustible sin quemarse, el sensor le dice a la computadora que el motor est? funcionando demasiado rico, y la computadora le dice a los inyectores que pulvericen menos combustible en cada rotaci?n.
Aunque la inyecci?n electr?nica de combustible es mucho m?s complicada y requiere m?s informatizaci?n que los carburadores, el suministro de combustible tambi?n es mucho m?s preciso. Los inyectores de combustible permiten proteger nuestro aire y conservar el gas al evitar que el combustible innecesario se vierta en el motor de un autom?vil. Los inyectores de combustible tambi?n le dan a los autom?viles una mejor potencia y aceleraci?n, as? como el potencial de niveles de potencia de rendimiento al reprogramar esencialmente la computadora o aumentar los niveles de presi?n de combustible.