Una canoa estabilizadora es un tipo de bote que presenta un casco principal en forma de canoa y un estabilizador que se extiende desde el casco principal para mayor estabilidad. Un estabilizador presenta brazos con un flotador unido al final. El flotador puede variar en tama?o y generalmente es mucho m?s peque?o que el casco principal, aunque una canoa estabilizadora puede presentar un flotador que sea tan largo y ancho como el casco principal. Algunas versiones de esta embarcaci?n cuentan con m?s de un estabilizador, y las artesan?as que cuentan con solo un estabilizador generalmente tienen la estructura de estabilizador en el puerto, o en el lado izquierdo.
La estabilidad adicional que brinda el estabilizador en una canoa permite a la embarcaci?n operar en aguas agitadas o inestables, y hace que viajar a velocidades m?s altas sea mucho m?s f?cil. Las canoas equipadas con una vela tienen m?s probabilidades de tener un estabilizador que las canoas sin velas que generalmente se operan en aguas planas y tranquilas. Para una mayor estabilidad, una canoa estabilizadora puede presentar un segundo casco del mismo tama?o y estructura que el casco principal. Los dos cascos funcionan como estabilizadores el uno para el otro; Este estilo a veces se conoce como catamar?n y es ideal para velocidades r?pidas en aguas abiertas.
Dado que la canoa estabilizadora tiene un peso y arrastre adicionales, la t?cnica de remo que se emplear? para impulsar la embarcaci?n hacia adelante variar? de los golpes m?s tradicionales utilizados en las canoas normales. Si la canoa cuenta con una vela, el operador deber? aprender a impulsar la embarcaci?n de manera efectiva y segura, aprovechando tanto la vela como el apoyo del estabilizador. Algunas canoas pueden tener estabilizadores a ambos lados del casco principal, aunque esto es menos com?n y generalmente no es necesario si la canoa se usa con una vela.
Las carreras se han vuelto populares entre las canoas, y los modelos utilizados para las carreras son excepcionalmente livianos y, a menudo, muy estrechos para reducir la resistencia. Sin embargo, tradicionalmente, las embarcaciones se usaban para el transporte en aguas abiertas que a menudo se entrecortaban. El estabilizador proporcion? una estabilidad adicional, especialmente cuando la nave se carg? con una cantidad significativa de peso. Estas embarcaciones a menudo se usaban para transportar a varias personas, por lo que el estabilizador proporcion? seguridad adicional contra el vuelco en condiciones dif?ciles. La maniobrabilidad de la nave era un beneficio adicional, y los barcos m?s grandes no podr?an transportar personas a los lugares a los que podr?a llegar una canoa.