Una canoa de troncos es un tipo de velero que prevaleció en los Estados Unidos, particularmente en la bahía de Chesapeake. El casco fue diseñado en base a una piragua, que era esencialmente un tronco de árbol ahuecado. El casco de la canoa de troncos no era exactamente un refugio, pero el diseño surgió como resultado de este estilo. El casco de la canoa fue construido con varios troncos ahuecados y unidos para formar el casco. Se podrían usar troncos adicionales para construir la altura del casco. La proa y la popa del casco formaron puntos.
Las primeras versiones de la canoa de troncos se utilizaron como botes de trabajo en la bahía de Chesapeake, pero ahora se las conoce más comúnmente como barcos de carreras. Los viejos barcos de trabajo de canoa de troncos fueron reemplazados por bugeyes y luego barriletes, que eran más eficientes para su uso como barcos de ostras. Las canoas de troncos se usaron antes de que se desarrollaran ciertos métodos de ostras o se consideraran legales, por lo que cuando estos nuevos métodos prevalecieron, la canoa de troncos no tenía el poder de navegar para acomodar las nuevas técnicas. El ojo de buey era una variación de la canoa de troncos destinada a tomar los mejores atributos de la canoa y emparejarlos con mejor potencia y manejo.
La mayoría de las canoas de troncos presentaban dos mástiles, aunque los diseños variaban de un barco a otro en muchos casos. Las velas en sí variaron en estilo y diseño a medida que la embarcación se hizo más utilizada, aunque la mayoría de las canoas presentaban tres velas similares al estilo de un ketch. Las canoas casi siempre presentaban un bauprés al que se podían asegurar los brazos para una dirección precisa. La dirección y la estabilidad de esta nave eran algo inusuales en la forma en que se aseguraba el aparejo, así como en los métodos a través de los cuales se controlaba el talón.
La canoa de troncos presentaba tablas de senderismo, que eran tablas que se extendían hacia afuera desde el casco. Estos se usaron para evitar que el bote se volcara, especialmente a altas velocidades; Los miembros de la tripulación esencialmente se arrastrarían sobre las tablas de senderismo mientras el bote se inclinaba para contrarrestar la nave. Varios miembros de la tripulación podrían tener que sentarse en la tabla de senderismo a la vez para estabilizar la embarcación. Esto hizo que la canoa de troncos fuera una buena embarcación para competir, aunque para fines prácticos al ostrar, esto podría ser una molestia que ralentizó la eficiencia del proceso de ostras. Estas canoas eran especialmente susceptibles de inclinarse debido a las grandes velas.