Una h?lice externa es la parte de la unidad inferior de un motor externo. Por lo general, tiene forma de abanico con dos o m?s aspas y funciona con gasolina. A diferencia de un motor interno, el motor externo est? conectado al exterior de una embarcaci?n.
Los motores fuera de borda y las h?lices son bastante comunes. Ofrecen una ventaja sobre los motores internos porque son f?cilmente accesibles para reparaciones. Dado que el motor y la h?lice son aut?nomos, se pueden actualizar o reemplazar con un motor diferente con relativa facilidad. Los motores internos suelen ser m?s caros y su reparaci?n requiere m?s tiempo que los motores externos.
El tipo de h?lice externa var?a seg?n el tama?o, el material y el dise?o. El tama?o se indica por el di?metro y el paso. El paso es la cantidad calculada de movimiento que crea la h?lice con cada revoluci?n, y el di?metro se determina midiendo la pala desde el centro hasta la punta y multiplic?ndola por dos. Por ejemplo, una h?lice externa de 15 pulgadas por 22 pulgadas (38.1 cm por 55.88 cm) tiene 15 pulgadas (38.1 cm) de di?metro y te?ricamente mueve la embarcaci?n 22 pulgadas (55.88 cm) con cada giro.
Los materiales comunes para las h?lices externas incluyen acero inoxidable, aluminio, bronce y materiales compuestos. Las h?lices para embarcaciones deben soportar una gran tensi?n, por lo que no suelen estar hechas de ning?n tipo de pl?stico. Las h?lices compuestas se crean con una mezcla de nylon y vidrio. Por lo general, son m?s livianos que las h?lices met?licas tradicionales y no son susceptibles a la corrosi?n.
El dise?o de la h?lice externa marca la diferencia en el rendimiento de la embarcaci?n. El paso y el di?metro, as? como el n?mero de cuchillas, afectan las rotaciones por minuto (RPM) y la aceleraci?n. Por lo general, las h?lices de cuatro palas tienen una aceleraci?n y elevaci?n de proa superiores que los dise?os de tres palas, aunque las h?lices de tres palas funcionan bien para todo uso. Un aumento en el tono normalmente se traduce en un menor n?mero de RPM, al igual que un aumento en el di?metro. El buen funcionamiento de la h?lice tambi?n depende del tama?o y el peso de la embarcaci?n.
Normalmente requiere un poco de prueba y error para hacer coincidir la h?lice externa correcta con el motor y la moto de agua. En la optimizaci?n de cualquier aspecto de la propulsi?n, generalmente hay una reducci?n en el rendimiento en otros campos. Por lo general, no es posible lograr una eficiencia, velocidad, capacidad de transporte y manejo ?ptimos con el mismo motor y h?lice. Se recomienda comprar varias h?lices para diferentes situaciones. Esta es la mejor manera de maximizar el rendimiento en una sola embarcaci?n.