Un asegurador marino es un profesional que brinda cobertura de seguro para embarcaciones y barcos. Los trabajadores en este trabajo ayudan a los propietarios a elegir el tipo y la cantidad correctos de cobertura de seguro mar?timo, para proteger los activos de p?rdidas. A menudo, los suscriptores marinos deben proporcionar una cobertura adecuada no solo para una embarcaci?n, sino tambi?n para la carga que se transporta por mar.
La cobertura mar?tima, o «suscripci?n», es la forma de seguro m?s antigua de la historia. El trabajo de un asegurador de barcos se remonta al menos a los a?os 1300, cuando las operaciones de env?o en Europa desarrollaron p?lizas de seguro para proteger bienes valiosos. Hoy, el proceso de suscripci?n marina est? regulado y estandarizado por ley en la mayor?a de los pa?ses principales. La suscripci?n mar?tima moderna a menudo se incluye con el seguro a?reo y terrestre, y a menudo se ofrece como un paquete combinado de cobertura de «Marina, Aviaci?n y Tr?nsito» (MAT).
Antes de que un buque pueda estar asegurado, un asegurador marino debe evaluar la probabilidad de riesgo. Los aseguradores utilizan una combinaci?n de estad?sticas e investigaci?n para determinar las probabilidades de que un barco en particular sea da?ado o perdido. Un experto marino puede inspeccionar un buque de carga, por ejemplo, para verificar la idoneidad de la navegabilidad y el equipo de seguridad. Los aseguradores tambi?n consideran estad?sticas como la salud financiera de una compa??a naviera y el historial de eventos pasados.
Los profesionales de seguros deben conocer las leyes y condiciones mar?timas en muchos pa?ses diferentes, lo que puede afectar directamente los costos del seguro. Algunas rutas mar?timas llevan a los buques de carga a zonas peligrosas que est?n abiertas a la pirater?a moderna, o pueden tener condiciones clim?ticas adversas. Los suscriptores marinos deben tener en cuenta muchos factores diversos al evaluar un plan de seguro propuesto.
Una vez que un asegurador mar?timo ha estimado el riesgo potencial para un barco, se crea una p?liza de seguro. En general, una p?liza para una compa??a naviera de bajo riesgo es menos costosa que un seguro comparable que cubre una operaci?n de alto riesgo. Un asegurador puede optar por aumentar la tasa de seguro para una empresa arriesgada, o negar la cobertura por completo si los riesgos son demasiado grandes.
El trabajo de un asegurador marino no se detiene una vez que se ha emitido el seguro. Los trabajadores de seguros deben continuar monitoreando el registro de desempe?o de una compa??a de transporte, a fin de ajustar la tasa de seguro de acuerdo con los eventos reales. As? como un mal historial de manejo a menudo har? que se disparen las tarifas de seguros individuales, una compa??a de carga mar?tima que pierde o da?a repetidamente los bienes puede verse obligada a pagar una prima ajustada.
Cuando ocurre una p?rdida de seguro, como un incendio de un barco o un robo de carga, los aseguradores trabajan con los investigadores para determinar qui?n tiene la culpa. Si la p?liza cubre una p?rdida accidental, la compa??a de seguros proporcionar? un pago. Un asegurador mar?timo debe analizar de cerca cada incidente para garantizar que no se produzca fraude y se realice el pago correcto del seguro.