Choisir le meilleur logiciel de dynamomètre nécessite que vous preniez soigneusement en compte plusieurs facteurs. Tout d’abord, vous aurez besoin de savoir quels types de moteurs vous testerez le plus fréquemment. Le logiciel de dynamomètre le plus approprié pour un dynamomètre de moteur automobile est insuffisant pour tester correctement les moteurs des voitures de course, des véhicules de remorquage ou des équipements industriels lourds. Vous devrez alors considérer le type de dynamomètre dont vous disposez, l’ordinateur que vous allez connecter à l’équipement de test et la fréquence à laquelle vous utiliserez le logiciel du dynamomètre. Le niveau de précision requis par votre application de dynamomètre sera également pris en compte dans votre choix du meilleur logiciel de dynamomètre.
Tous les moteurs ne sont pas créés égaux, donc un programme de dynamomètre qui mesure le couple et la puissance d’un moteur d’origine d’une automobile grand public peut être assez basique. Si vous prévoyez de tester uniquement le moteur d’un seul véhicule sur une période de temps, un logiciel de base offrant une plage de mesure de couple comprise entre zéro et 200 sera suffisant. À l’autre extrémité de la courbe de puissance, un progiciel de dynamomètre de base n’aura besoin de mesurer qu’entre zéro et 300 chevaux et ne devra gérer qu’un véhicule fonctionnant entre 4,000 6,000 et XNUMX XNUMX tours par minute au sommet de la courbe de puissance du moteur. Pour les moteurs de course hautes performances ou pour les moteurs industriels lourds qui nécessitent des charges de couple importantes à l’extrémité inférieure de la courbe de puissance, vous devrez choisir un programme de dynamomètre capable de répondre aux exigences analytiques accrues de ces types de moteurs.
Un autre facteur que vous devez considérer est le type de dynamomètre que vous utilisez. Il existe deux grandes catégories de dynamomètres disponibles: à moteur uniquement et à bord du véhicule. Si votre dynamomètre est un système à moteur uniquement, vous devrez utiliser un logiciel capable d’analyser les données de couple et de puissance du volant du moteur, puis d’extrapoler ces données pour estimer les performances de la roue arrière. Pour un système dynamométrique embarqué, vous pouvez généralement utiliser un logiciel de base qui affiche des données brutes et une analyse de base de la courbe de puissance du véhicule. Cela est dû au fait que les statistiques de couple et de puissance sont toujours plus élevées lorsqu’elles sont mesurées au volant d’un moteur, car l’énergie est dissipée par la transmission et la transmission lorsque le moteur est testé dans le véhicule.
Vous devez également tenir compte du niveau de précision que vous exigez de votre dynamomètre. Généralement, si vous ne testez pas régulièrement des moteurs de course hautes performances, vous n’avez pas besoin d’un progiciel complet qui vous donne une analyse avancée de toutes les mesures possibles et qui mesure le couple ou la puissance à plusieurs décimales. La plupart des applications grand public ou industrielles ne nécessitent qu’un progiciel dynamométrique de base qui fournit des données de couple, de puissance et de courbe de puissance par rapport aux tours par minute (RPM) du moteur.