Pour s’assurer que les meilleures roues à rayons sont achetées pour une application particulière, il est préférable d’analyser en profondeur la destination du véhicule. Que ce soit pour une restauration d’époque, une personnalisation classique ou un véhicule d’exposition, il existe différentes versions de roues à rayons qui correspondent chacune à un usage particulier. Des détails tels que la finition, le type de rayon et même la méthode de montage des roues à rayons sur le véhicule sont autant de variables qui doivent être prises en compte lors du choix des roues. De nombreux fabricants de roues à rayons ont des informations détaillées en ligne qui peuvent aider un acheteur potentiel à choisir les meilleures roues avec les qualités de conception appropriées pour une application donnée.
Afin de choisir les meilleures roues à rayons pour un projet de restauration d’époque, il est impératif de déchiffrer avec précision le code de construction du véhicule prévu. De nombreux véhicules étaient équipés de différents styles de roues à rayons en fonction du niveau de finition de la construction du véhicule. De subtiles différences dans les capuchons centraux, les numéros de rayons et même les types de finition peuvent faire la différence entre une restauration de qualité et un méli-mélo d’options et de garnitures. La différence peut être aussi insaisissable que le type de pneu monté sur le véhicule. Les pneus à flancs blancs, par exemple, utiliseront souvent un style de roue différent de celui du même véhicule équipé de pneus à flancs noirs.
Lors du choix d’un jeu de roues à rayons pour un véhicule d’exposition ou personnalisé, le choix revient généralement à la préférence du propriétaire. Les roues à rayons sont généralement proposées dans plusieurs options de finition, de la peinture au plaqué or. Afin de choisir les meilleures roues pour une voiture d’exposition personnalisée particulière, la finition du véhicule est généralement le facteur décisif. Les finitions mates populaires telles que les travaux de peinture de style apprêt noir mat ou rouge mat sont souvent complétées par une roue peinte en rouge brillant ou même en chrome. Les finitions brillantes en bonbon se prêtent aux roues plaquées or.
La méthode de fixation est la dernière étape de la sélection des meilleures roues à rayons pour de nombreux propriétaires de véhicules. Alors que la majorité des roues utilisent l’écrou de roue commun et le goujon fileté pour fixer les roues au véhicule, certaines coutumes et originaux haut de gamme utilisent un système de roue à emboutir. Le knock-off utilise généralement un moyeu fixé au moyeu de frein du véhicule. Ce moyeu knock-off utilise un goujon à filetage central entouré de broches d’entraînement avec le nombre typique composé de six broches. Les roues à rayons sont placées sur le goujon central et engagent les goupilles d’entraînement avec des emplacements usinés à l’intérieur de la roue, tandis qu’une attache centrale est vissée sur le goujon central, verrouillant efficacement la roue en place.