Un matelot qualifié est un membre d’équipage expérimenté d’un navire commercial ou appartenant au gouvernement. Pour devenir matelot, un membre d’équipage doit d’abord passer du temps à travailler comme matelot de pont junior. De plus, les lois de certains pays exigent que les futurs marins qualifiés passent un examen écrit et pratique.
En règle générale, une personne souhaitant devenir matelot qualifié doit avoir atteint l’âge adulte légal et avoir la capacité de passer un examen physique de base. Les marins et autres matelots de pont sont chargés de faire fonctionner l’équipement au-dessus du pont, comme les ancres, les poulies de canot de sauvetage et divers types de machines. Par conséquent, en raison de la nature physique de l’emploi, les employeurs rejettent généralement les candidatures des personnes souffrant de handicaps physiques ou de problèmes de santé. Dans la plupart des cas, un matelot de pont junior doit effectuer un certain nombre de jours en mer avant de postuler pour devenir matelot qualifié.
Les exploitants de bateaux commerciaux exigent normalement que les candidats à ces postes aient réussi les cours de formation aux premiers soins. De plus, de nombreuses entreprises envoient des matelots de pont expérimentés à des cours de formation à la sécurité dans lesquels ils apprennent à faire face aux incendies à bord, aux pannes d’équipement et à d’autres types de catastrophes. Ceux qui souhaitent devenir matelot qualifié doivent réussir ces cours liés à la sécurité.
Dans de nombreux pays, les matelots qualifiés ont obtenu des licences maritimes. Ces personnes doivent réussir des examens écrits administrés par les autorités réglementaires. Les examens testent les connaissances du candidat sur le droit maritime, les procédures d’exploitation des bateaux et les questions de santé et de sécurité. En règle générale, une personne souhaitant devenir matelot qualifié doit payer des frais de candidature avant de passer l’examen. Les candidats retenus reçoivent un certificat d’achèvement ou une licence qui reste actif pendant une certaine période de temps.
Mis à part les opérateurs commerciaux, certains sont employés par l’armée ou d’autres divisions gouvernementales. Les personnes remplissant ces rôles doivent normalement suivre une formation militaire de base qui peut durer plusieurs mois. Par la suite, toute personne souhaitant devenir matelot qualifié doit effectuer un certain nombre d’heures de travail en tant que membre d’équipage junior avant d’être recommandée pour une promotion. Comme pour les marins commerciaux, ces personnes doivent généralement passer un examen écrit et pratique pour tester leur connaissance de l’équipement du navire et des règles maritimes.
Alors que de nombreux marins qualifiés sont des finissants du secondaire qui rejoignent les équipages de bateaux dans des postes de débutant, certains collèges proposent des cours professionnels non diplômants qui préparent les individus à devenir marins. Ces cours consistent en des cours magistraux et une formation pratique à bord de petits navires maritimes. Dans certains cas, ces cours sont conçus pour préparer les gens à travailler pour la marine ou la Garde côtière.