Si vous voulez devenir pontier, vous devez non seulement apprendre à manœuvrer différents types de ponts-levis, vous devez également savoir comment les réparer et vous devez comprendre le droit maritime. La plupart des services de transport ont des niveaux d’expertise spécifiques, ce qui crée un cheminement de carrière vers la gestion de structures plus grandes et plus complexes. Maîtriser le monde de l’exploitation des ponts demande de nombreuses années de formation en cours d’emploi, de pratique et de nombreuses études.
Pour devenir pontier, vous devez comprendre tout ce qui se passe pour élever un pont-levis pour les navires de passage. Les opérateurs de ponts doivent savoir ce que fait chaque bouton et levier du panneau de commande afin de déclencher les avertissements électriques qui arrêtent la circulation routière et les trains. L’opérateur doit également soulever le pont en toute sécurité et permettre aux bateaux de passer sans incident. Les opérateurs abaissent le pont correctement afin que lorsque la circulation reprend, les véhicules traversent la structure en toute sécurité.
Un pontier doit également comprendre comment utiliser l’équipement radio navire-terre afin de communiquer avec les bateaux venant en sens inverse. Une solide connaissance du droit maritime et de la façon dont les navires de passage doivent se comporter est également nécessaire. Des feux de navigation aux barrières du pont, si vous voulez devenir pontier, vous devez également comprendre les différentes composantes du pont, repérer les problèmes et effectuer des réparations mécaniques et électriques simples.
Selon le pont, si vous souhaitez devenir opérateur de pont, vous devez également effectuer des tâches moins que glamour. De nombreux opérateurs de ponts sont invités à effectuer un entretien préventif, comme le changement des ampoules, le huilage de routine et la peinture. La formation d’opérateurs moins expérimentés peut également faire partie de la routine une fois que vous avez atteint un niveau de responsabilité.
Il n’y a pas d’écoles de pontiers disponibles pour vous aider à acquérir ces compétences. De bonnes notes en mathématiques et en physique aident certainement à accélérer votre compréhension, mais la formation en cours d’emploi est le seul moyen d’acquérir les connaissances nécessaires pour un jour travailler votre propre pont. La meilleure façon de commencer à comprendre la dynamique des ponts, le droit maritime et la mécanique est d’assister un opérateur de pont. Souvent, il n’y a pas de budget pour de tels postes, mais offrir de travailler gratuitement est une façon de mettre un pied dans la porte. Ce n’est pas lucratif, mais c’est un excellent constructeur de CV et peut vous aider à évoluer vers un rôle de bas niveau en tant qu’opérateur de pont.
La plupart des pays ont un département des transports qui supervise l’exploitation des ponts et beaucoup auront des emplois divisés par niveau d’expertise. Pour devenir opérateur de pont, vous devez gravir les échelons de cette échelle d’expérience, en commençant très probablement par de simples ponts à une voie et en passant à des structures plus complexes et multicouches. Par exemple, les États-Unis classent leurs pontiers les plus simples sous le titre Bridge Operator one. Ce nombre augmente avec les ponts plus grands et plus difficiles, et un temps suffisant à chaque poste est nécessaire pour être promu. La formation en cours d’emploi ne s’arrête jamais car avec chaque nouvelle structure sur laquelle vous travaillez, vous augmenterez vos connaissances et votre compréhension des ponts.
Être opérateur de pont exige beaucoup d’études sur le tas et de patience. Le travail comporte également de nombreuses responsabilités, car la sécurité des bateaux qui passent et des automobiles en attente dépend de vous. Si vous êtes défié par la navigation de plaisance et la mécanique, l’exploitation d’un pont pourrait être un choix d’emploi.