Un courtier de fret est une entité qui sert d’intermédiaire, mettant en place des services entre des personnes ou des entreprises qui ont besoin d’expédier des colis et des entreprises qui fournissent des services d’expédition. Essentiellement, ils aident les entreprises de camionnage à remplir leurs camions et à gagner de l’argent, et ils aident ceux qui ont des articles à organiser l’expédition, les frais et les conditions. Un courtier peut être un particulier ou une entreprise, mais dans tous les cas, une licence de courtier de fret est requise aux États-Unis ; les exigences et les procédures peuvent différer dans d’autres pays.
L’éducation est souvent la première étape pour acquérir une licence de courtier de fret. De nombreux courtiers de fret potentiels s’inscrivent à des programmes de formation pour apprendre ce qu’ils doivent savoir pour obtenir une licence et fonctionner en tant que courtier de fret. Certaines de ces formations sont disponibles en ligne. Fait intéressant, l’éducation formelle n’est pas requise pour obtenir une licence. Une personne pourrait apprendre ce dont elle a besoin en travaillant pour un courtier de fret agréé ou même en lisant des livres et des manuels.
Après avoir acquis une solide connaissance des tenants et aboutissants du courtage de fret, la prochaine étape consiste à demander une licence auprès de la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA). Un courtier de fret potentiel peut le faire en déposant un formulaire de demande d’autorisation de transporteur et de courtier immobilier et en payant les frais qui l’accompagnent ; cette application est disponible sur le site Web de la FMCSA. Une fois ce formulaire rempli, soumis et payé, le courtier potentiel devra attendre qu’un numéro de transporteur routier lui soit attribué. Il ne peut pas terminer le reste du processus de demande de licence de courtier de fret sans ce numéro.
Après avoir reçu son numéro de transporteur routier, la prochaine étape du courtier de fret potentiel consiste à obtenir un cautionnement de 10,000 XNUMX dollars américains (USD) pour son entreprise. Il devra déposer une preuve de cautionnement auprès de la FMCSA. Ensuite, le courtier de fret doit choisir des agents de traitement pour chaque État dans lequel il envisage de faire des affaires, en remplissant un formulaire de désignation d’agent de traitement et en payant les frais requis pour chaque agent. L’agent de transformation est mis en place pour assister le courtier de fret en cas d’action en justice dans l’état de l’agent de transformation.
Une fois ces étapes terminées, le courtier de fret potentiel doit simplement attendre le traitement et l’approbation de la FMCSA. Cela peut prendre de quatre à six semaines.