Il existe deux voies pour devenir pilote de ligne commerciale : la voie militaire et la voie civile. Chacun présente des avantages et des inconvénients distincts qui doivent être pris en compte lors de la poursuite d’une carrière dans l’aviation commerciale. Les futurs pilotes doivent également être conscients que les pilotes de ligne commerciale ont besoin de beaucoup de formation, ce qui implique souvent un très gros investissement en espèces, et que l’emploi dans l’aviation commerciale est très varié. Certains pilotes gagnent les meilleurs salaires en volant à l’international pour les grandes compagnies aériennes, tandis que d’autres ont du mal à gagner leur vie sur les itinéraires de banlieue locaux.
Devenir pilote de ligne commerciale par la voie militaire implique de rejoindre l’armée de l’air, d’y être qualifié en tant que pilote et de s’engager pour un nombre défini d’années de service en tant que pilote. En plus de travailler comme pilote, les pilotes militaires sont également appelés à exercer des fonctions militaires, et l’expérience militaire ne doit pas être considérée comme un simple tremplin pour devenir pilote de ligne commerciale. Une fois son service militaire terminé, un pilote peut postuler pour travailler pour des compagnies aériennes commerciales, en s’appuyant sur son expérience de vol et ses certifications pour mettre un pied dans la porte.
Les personnes qui choisissent d’emprunter la voie civile pour devenir pilote de ligne commerciale sont encouragées à envisager d’aller à l’université pour obtenir un diplôme, qui ne concerne pas nécessairement l’aviation. Tout en obtenant un diplôme de base, le futur pilote peut fréquenter une école de pilotage ou s’inscrire dans une école professionnelle qui forme des pilotes. En fin de compte, l’objectif est d’obtenir un certificat de pilote professionnel, ce qui nécessite 250 heures de vol et une formation au sol. A la fin de la formation, les pilotes peuvent effectuer un check-ride, sorte de test de conduite des airs, afin d’être certifiés.
En plus d’un certificat de pilote professionnel, un pilote de ligne commerciale a également besoin d’un certificat médical, d’une qualification de vol aux instruments et d’une qualification multimoteur. Même avec ces qualifications, la plupart des compagnies aériennes ne feront pas la queue pour vous embaucher. Les pilotes de ligne commerciale ont besoin de beaucoup d’heures de vol, idéalement des milliers, avant qu’une compagnie aérienne ne les considère, ce qui signifie que vous devrez peut-être travailler pour des compagnies aériennes régionales et de banlieue pour acquérir suffisamment d’expérience. En cours de route, vous pouvez préparer votre certificat de pilote de ligne, qui nécessite 1,500 250 heures de vol dont XNUMX aux commandes. Ce certificat de vol vous permet d’être aux commandes d’un avion de ligne commercial, assis dans le siège convoité du capitaine et de faire les annonces qui commencent par Mesdames et messieurs, c’est votre capitaine qui parle…
Une fois qu’une personne est embauchée par une compagnie aérienne, que la voie civile ou militaire soit empruntée, une formation supplémentaire est nécessaire. Les compagnies aériennes forment les pilotes à leurs procédures et dispensent également une formation qui est parfois mandatée par les agences gouvernementales de l’aviation. Les pilotes qui souhaitent pouvoir voler à l’étranger peuvent être tenus d’obtenir des certifications supplémentaires, et les pilotes de ligne commerciale doivent également se soumettre à des examens physiques de routine et à des tests de dépistage de drogue pour s’assurer qu’ils sont aptes au travail.