Il existe deux voies pour devenir pilote de ligne commerciale : la voie militaire et la voie civile. Chacun pr?sente des avantages et des inconv?nients distincts qui doivent ?tre pris en compte lors de la poursuite d’une carri?re dans l’aviation commerciale. Les futurs pilotes doivent ?galement ?tre conscients que les pilotes de ligne commerciale ont besoin de beaucoup de formation, ce qui implique souvent un tr?s gros investissement en esp?ces, et que l’emploi dans l’aviation commerciale est tr?s vari?. Certains pilotes gagnent les meilleurs salaires en volant ? l’international pour les grandes compagnies a?riennes, tandis que d’autres ont du mal ? gagner leur vie sur les itin?raires de banlieue locaux.
Devenir pilote de ligne commerciale par la voie militaire implique de rejoindre l’arm?e de l’air, d’y ?tre qualifi? en tant que pilote et de s’engager pour un nombre d?fini d’ann?es de service en tant que pilote. En plus de travailler comme pilote, les pilotes militaires sont ?galement appel?s ? exercer des fonctions militaires, et l’exp?rience militaire ne doit pas ?tre consid?r?e comme un simple tremplin pour devenir pilote de ligne commerciale. Une fois son service militaire termin?, un pilote peut postuler pour travailler pour des compagnies a?riennes commerciales, en s’appuyant sur son exp?rience de vol et ses certifications pour mettre un pied dans la porte.
Les personnes qui choisissent d’emprunter la voie civile pour devenir pilote de ligne commerciale sont encourag?es ? envisager d’aller ? l’universit? pour obtenir un dipl?me, qui ne concerne pas n?cessairement l’aviation. Tout en obtenant un dipl?me de base, le futur pilote peut fr?quenter une ?cole de pilotage ou s’inscrire dans une ?cole professionnelle qui forme des pilotes. En fin de compte, l’objectif est d’obtenir un certificat de pilote professionnel, ce qui n?cessite 250 heures de vol et une formation au sol. A la fin de la formation, les pilotes peuvent effectuer un check-ride, sorte de test de conduite des airs, afin d’?tre certifi?s.
En plus d’un certificat de pilote professionnel, un pilote de ligne commerciale a ?galement besoin d’un certificat m?dical, d’une qualification de vol aux instruments et d’une qualification multimoteur. M?me avec ces qualifications, la plupart des compagnies a?riennes ne feront pas la queue pour vous embaucher. Les pilotes de ligne commerciale ont besoin de beaucoup d’heures de vol, id?alement des milliers, avant qu’une compagnie a?rienne ne les consid?re, ce qui signifie que vous devrez peut-?tre travailler pour des compagnies a?riennes r?gionales et de banlieue pour acqu?rir suffisamment d’exp?rience. En cours de route, vous pouvez pr?parer votre certificat de pilote de ligne, qui n?cessite 1,500 250 heures de vol dont XNUMX aux commandes. Ce certificat de vol vous permet d’?tre aux commandes d’un avion de ligne commercial, assis dans le si?ge convoit? du capitaine et de faire les annonces qui commencent par Mesdames et messieurs, c’est votre capitaine qui parle?
Une fois qu’une personne est embauch?e par une compagnie a?rienne, que la voie civile ou militaire soit emprunt?e, une formation suppl?mentaire est n?cessaire. Les compagnies a?riennes forment les pilotes ? leurs proc?dures et dispensent ?galement une formation qui est parfois mandat?e par les agences gouvernementales de l’aviation. Les pilotes qui souhaitent pouvoir voler ? l’?tranger peuvent ?tre tenus d’obtenir des certifications suppl?mentaires, et les pilotes de ligne commerciale doivent ?galement se soumettre ? des examens physiques de routine et ? des tests de d?pistage de drogue pour s’assurer qu’ils sont aptes au travail.