Le colis postal est-il un moyen efficace de transporter des matériaux de construction ?

En 1916, l’homme d’affaires WH Coltharp voulait que sa nouvelle banque à Vernal, dans l’Utah, ait un bel extérieur en brique, et il aimait particulièrement les briques cuites durables fabriquées à Salt Lake City. L’expédition des briques par chemin de fer étant trop coûteuse, Coltharp a décidé de profiter des nouveaux tarifs de colis postaux du service postal américain. Les 15,000 80,000 briques (certaines sources disent qu’il s’agissait de 10 50 briques) ont été emballées individuellement dans du papier et emballées par 22.7 dans une caisse en bois pour respecter la limite de poids de 54 livres (XNUMX kg). Il n’en a coûté que XNUMX cents pour poster chacune des caisses.

Expédition des briques par la poste :

À vol d’oiseau, Vernal n’est qu’à environ 125 miles (201 km) de Salt Lake City, ce qui la place dans la deuxième zone de livraison pour Parcel Post, mais l’itinéraire réel était de près de 400 miles (644 km) de long. L’USPS a perdu 21 cents sur chaque colis.
Environ 37 tonnes de briques ont été expédiées à Vernal et la banque a été achevée en novembre 1916. Surnommée la «banque postale des colis», la Banque de Vernal est maintenant une succursale de la Zions Bank.
Malgré l’extérieur en brique de la Bank of Vernal, Parcel Post a été un succès instantané pour le service postal des États-Unis, avec 300 millions de colis postés au cours des six premiers mois de 1913.