L’huile moteur est un élément crucial dans l’entretien du moteur. L’huile lubrifie les pièces mobiles du moteur, prolongeant la durée de vie du moteur et rendant la voiture plus fluide. Cependant, au fur et à mesure que l’huile est utilisée, elle commencera à se dégrader et à accumuler de la crasse. Par conséquent, il doit être changé fréquemment: la plupart des mécaniciens automobiles recommandent de changer l’huile tous les 3,000 4,828 miles (XNUMX XNUMX kilomètres). Lorsque l’huile est changée, le carter d’huile est complètement vidangé et le filtre à huile est remplacé avant que de l’huile moteur neuve ne soit versée.
Entre les changements d’huile, l’huile moteur peut avoir besoin d’être rafraîchie de temps en temps. Il est important d’acheter le même type d’huile moteur que le mécanicien utilisé lors de la vidange: par exemple, si le mécanicien a mis de l’huile 10W-40, vous devez également utiliser de l’huile 10W-40 lorsque vous remplissez votre huile. Par conséquent, vous devez penser au type d’huile moteur dont vous avez besoin lorsque vous changez votre huile moteur, sans en prendre un quart pour compléter. Il y a un certain nombre de choses que vous devriez considérer lors du changement de votre huile moteur, pour vous assurer que votre voiture fonctionnera à un niveau élevé pour vous pendant des années à venir.
La première chose à laquelle vous devez penser lors de l’achat d’huile moteur est le type d’huile que vous souhaitez utiliser. Il existe deux bases de pétrole disponibles : l’une utilise du pétrole et l’autre est synthétique. L’huile moteur à base de pétrole est moins chère, mais elle s’écoule aussi plus rapidement et laisse plus de particules dans le moteur. Les synthétiques sont conçus pour des performances élevées et sont généralement considérés comme supérieurs. Ils sont également plus chers : si vous ne vous engagez pas dans une conduite lourde, en particulier une conduite prolongée sur autoroute, les synthétiques peuvent ne pas être nécessaires. La plupart des mécaniciens conviennent également que les automobilistes devraient éviter les huiles de pétrole contenant des additifs, car les additifs n’ont pas suffisamment d’impact sur les performances pour que les obstructions potentielles du moteur en valent la peine.
Le deuxième problème est la viscosité de l’huile moteur. Une huile moteur fine a tendance à brûler et à se décomposer aux températures élevées d’un moteur en marche. Par conséquent, une viscosité plus élevée est nécessaire pour que l’huile puisse résister à une utilisation à haute température. Cependant, l’huile à haute viscosité est trop lente au démarrage d’une voiture et ne s’écoulera pas dans le moteur. Par conséquent, l’huile moteur est fabriquée dans des viscosités combinées qui se comportent différemment à différentes températures. Le niveau de viscosité de l’huile est testé et déterminé par la Society of Automotive Engineers (SAE), et les cotes SAE sont indiquées sur les bouteilles d’huile moteur par multiples de 10, et plus rarement de cinq.
Par temps chaud, vous aurez besoin d’une huile moteur à huile d’une viscosité plus élevée, car la chaleur interagira avec le moteur pour avoir un impact sur l’huile. Les personnes vivant dans des zones chaudes ou changeant leur huile avant l’été devraient penser aux huiles de la gamme 10W-50: le «W» signifie que l’huile est également adaptée à une utilisation hivernale. Par temps froid, une huile de faible viscosité est nécessaire, car le froid rendra l’huile paresseuse – 10W-30 ou 40 est plus approprié. Pour les personnes vivant dans des climats tempérés, l’huile 10W-40 est idéale.
Plusieurs autres éléments sur l’étiquette d’une bouteille d’huile moteur fourniront des informations sur sa qualité: le point d’éclair, le pourcentage de cendres sulfatées et le pourcentage de zinc. Le point d’éclair se réfère au point auquel les vapeurs provenant de l’huile s’enflammeront: plus le point d’éclair est élevé, meilleure est la qualité de l’huile. Le pourcentage de cendres sulfatées fait référence aux détritus laissés lors de l’utilisation de l’huile: plus ce nombre est bas, meilleure est l’huile. Enfin, le zinc protège les pièces de votre moteur où il y a un contact métal contre métal, mais trop de zinc peut obstruer le moteur: pour la plupart des automobiles, le pourcentage de zinc devrait osciller autour de 0.1%.