Un machiniste de l’aviation effectue des tâches mécaniques sur divers types d’avions et peut être employé par l’armée, les compagnies aériennes commerciales ou les compagnies aériennes privées. Les tâches peuvent varier considérablement selon le type d’entreprise pour laquelle travaille le machiniste de l’aviation, surtout s’il est dans l’armée. Les exigences en matière d’éducation et d’expérience diffèrent également en fonction de l’emploi et la plupart de ces postes doivent avoir plusieurs formes de formation spécialisée. Ces personnes peuvent être directement responsables de la préparation des aéronefs pour le vol, de la maintenance en vol ou des réparations mineures, et de nombreuses réparations entre les vols. Certaines compagnies aériennes commerciales emploient une équipe de mécaniciens pour chaque avion afin d’assurer la stabilité de l’avion et la sécurité des passagers.
En plus des tâches mécaniques, un machiniste de l’aviation dans l’armée peut avoir diverses tâches tactiques qu’il exécute. Ces tâches peuvent inclure le contrôle des systèmes électriques, l’administration des premiers secours, l’aide au chargement de l’avion et l’utilisation des dispositifs de communication et des armes à bord. La plupart des unités militaires exigent que le personnel des aéronefs ait été enrôlé dans les services militaires pendant au moins quatre ans et ait reçu une formation supplémentaire. Il existe également plusieurs programmes de formation tactique qu’il ou elle doit réussir avant d’entrer dans cette profession. Un machiniste de l’aviation dans l’armée peut recevoir un salaire plus élevé en fonction des dangers sur le lieu de travail et des tâches supplémentaires.
Les tâches mécaniques générales que la plupart des professionnels de ce domaine effectuent comprennent les réparations mineures et majeures des moteurs, l’entretien et les réparations des hélices et les essais de l’équipement de vol. Un aéronef nécessite une attention constante pour assurer une sécurité continue, ce qui peut augmenter le niveau de stress de cette profession. Il ou elle doit effectuer des vérifications du système, des évaluations des performances du moteur et différents types d’entretien du moteur. Les systèmes de carburant et de lubrification nécessitent également des tests, une maintenance et un remplissage continus, qui sont tous effectués par un mécanicien aéronautique. De nombreuses entreprises peuvent exiger qu’il ou elle ait au moins un diplôme d’études secondaires ou une certification équivalente et une formation spécialisée dans le domaine.
Un machiniste de l’aviation qui n’est pas enrôlé dans l’armée reçoit généralement une formation dans des écoles professionnelles ou des programmes de formation en entreprise. La plupart des entreprises exigent que les candidats aient un excellent état de santé, une bonne coordination œil-main et une vision presque parfaite. En plus des attributs physiques, ce poste peut également être tenu d’avoir un casier judiciaire vierge en raison du type de responsabilités dont ce poste est chargé. Il ou elle devrait être capable de bien travailler avec les autres car de nombreux postes dans cette profession sont nécessaires pour travailler en équipe.