Un m?canicien de maintenance est responsable de la gestion et de l’exploitation de grandes machines de production. Ces unit?s se trouvent dans les usines et sont tr?s grandes et complexes. Un m?canicien de maintenance est ?galement connu sous le nom de m?canicien de production ou de compagnon m?canicien. Ces termes permettent de distinguer ce type de sp?cialit? de m?canicien de la m?canique automobile ou des petits moteurs.
Il y a trois t?ches principales d’un m?canicien d’entretien : l’entretien programm?, les r?parations d’urgence et la configuration du syst?me. Pour devenir m?canicien d’entretien, vous devez suivre un programme de formation postsecondaire offert dans un large ?ventail de coll?ges communautaires et de coll?ges d’enseignement professionnel. Les conditions d’admission comprennent des cr?dits d’?tudes secondaires en anglais, en math?matiques et en technologie. De nombreuses ?coles exigent que les candidats passent un test d’aptitude m?canique avant d’accorder l’admission.
La maintenance programm?e d’une machine de production se fait pendant les heures creuses. Le m?canicien est responsable de coordonner la maintenance avec le planificateur de production ou le chef de ligne. Il fait partie des responsabilit?s du m?canicien de remarquer si l’entretien programm? doit ?tre acc?l?r? et d’en informer le sup?rieur hi?rarchique.
Une fois la machine disponible, le m?canicien doit nettoyer la machine de tout produit et retirer, nettoyer, lubrifier et r?installer toutes les pi?ces mobiles. Toute pi?ce cass?e, endommag?e ou pr?sentant des signes d’usure doit ?tre remplac?e. Des inspections suppl?mentaires des pi?ces non mobiles doivent ?galement ?tre effectu?es.
En plus de l’entretien programm?, le m?canicien est responsable des r?parations d’urgence. Dans un environnement de production, tout temps d’arr?t co?te de l’argent ? l’entreprise. Le r?le du m?canicien est de minimiser les temps d’arr?t et de remettre la machine en service d?s que possible.
Lorsqu’un nouveau produit est ajout?, le m?canicien de maintenance rencontre le chef de produit ou l’ing?nieur d’usine. Ils discutent des modifications n?cessaires pour produire le nouvel article. Le m?canicien est responsable d’apporter les modifications n?cessaires et d’effectuer des essais. Ce n’est que lorsque le chef de produit accepte la qualit? que la nouvelle configuration peut ?tre ajout?e au calendrier de production.
Le m?canicien rel?ve g?n?ralement du m?canicien de l’usine ou du responsable de l’entretien. Le nombre de personnes occupant ce poste d?pend de la taille de l’usine et du type d’op?ration. Une op?ration de 24 heures a g?n?ralement trois m?caniciens de maintenance ? temps plein, de sorte qu’il y a une couverture et un chevauchement des quarts de travail. Les personnes qui rapportent la plus grande satisfaction en tant que m?canicien de maintenance sont enclines ? la m?canique, aiment r?soudre des probl?mes et sont de bons joueurs d’?quipe, mais peuvent travailler de mani?re ind?pendante. De bonnes comp?tences en communication sont aussi importantes que les comp?tences en m?canique dans ce travail, car tout ce que le m?canicien fait a un impact sur d’autres domaines de l’op?ration.