Un pilote de ligne est une personne qui agit en tant que pilote aux commandes d’un avion commercial. La certification de pilote de ligne est le plus haut niveau de certification qu’un pilote peut obtenir, et une fois que le pilote a obtenu cette certification, il peut opérer en tant que pilote aux commandes de tout aéronef transportant des marchandises ou des passagers. Le pilote est seul responsable de la sécurité de l’avion, du fret et des passagers à bord. Pour devenir un tel pilote, le candidat doit avoir au moins 23 ans dans la plupart des pays – bien que la limite d’âge puisse varier selon les régions – et il ou elle doit d’abord obtenir une licence de pilote professionnel.
Une formation approfondie est nécessaire pour qu’un candidat devienne pilote de ligne. Les exigences spécifiques peuvent varier selon les pays, mais en général, un pilote doit s’asseoir pendant 500 heures de vol de cross-country, ainsi que 1,000 XNUMX heures de vol de nuit. Le pilote doit également obtenir un niveau spécifique de qualification d’instrumentation, qui peut encore varier selon les pays. Cela signifie que le pilote peut piloter l’avion par instrumentation plutôt qu’à vue. Le pilote doit également être en bonne santé physique et doit avoir une bonne moralité pour devenir pilote de ligne.
Une fois pleinement certifié et licencié, le pilote de ligne sera responsable de toutes les opérations de l’avion avant, pendant et immédiatement après le vol. Cela signifie inspecter l’avion avant le vol, préparer l’avion pour le départ d’une porte, préparer l’avion pour le décollage, faire fonctionner l’avion pendant le vol et résoudre tous les problèmes pouvant survenir pendant le vol, faire atterrir l’avion, faire rouler l’avion jusqu’à une porte, et l’arrêt de l’avion après le vol. La sécurité de l’avion, des passagers et du fret est la responsabilité première du pilote de ligne.
La planification du vol, la navigation, la communication et l’équilibrage des poids peuvent être d’autres responsabilités du pilote de ligne. Si le pilote opère dans une industrie spécifique, il ou elle peut également avoir besoin de posséder des qualifications supplémentaires et d’assumer des responsabilités supplémentaires telles que définies par la compagnie aérienne. Si le pilote est membre de l’armée, il devra suivre une autre formation en rapport avec les opérations militaires. Les coûts d’obtention des certifications appropriées peuvent varier ; le temps de vol est peut-être le coût le plus élevé, car un pilote devra passer beaucoup de temps à piloter un avion avant de pouvoir être considéré pour la licence de transport aérien.