Les mesures des navires sont utilisées pour déterminer la taille et la capacité globales d’un navire. Bien que ces mesures soient généralement fournies dans les mesures standard de longueur, de largeur et de profondeur de tout autre objet tridimensionnel, il existe des points de référence spécifiques utilisés dans le calcul des mesures du navire, ainsi que des acronymes spécifiques utilisés pour indiquer les différences dans les points de référence utilisés. . Les connaître peut aider à comprendre les mesures des navires.
Une mesure de longueur hors tout du navire (LOA) est fournie en pieds et en pouces. Il est mesuré de l’extrémité la plus éloignée de la proue du navire à l’extrémité la plus éloignée de sa poupe. Bien que cela fournisse une mesure géométrique appropriée pour le navire, il n’est pas aussi utile pour indiquer la quantité d’espace utilisable sur le navire, car la proue et d’autres parties du navire qui se trouvent plus en avant du point le plus éloigné du pont sont incluses dans cette mesure.
Les mesures de longueur entre perpendiculaires des navires (LBP) offrent de meilleures estimations de la capacité de charge des navires. Celles-ci sont mesurées en pieds et pouces, et données du point avant de la poupe à l’arrière du poteau arrière. Ils excluent généralement les parties inutilisables du pont, fournissant des lectures plus précises pour l’espace utile sur le navire.
La longueur à la flottaison (LWL) mesure la longueur du navire à la flottaison. En d’autres termes, il mesure la longueur du navire qui se trouve réellement à la surface de l’eau. Cette mesure n’est généralement utilisée que pour calculer la vitesse potentielle et la résistance à l’eau d’un navire.
La largeur d’un navire est généralement mesurée du point le plus à l’extérieur d’un côté du navire au point le plus à l’extérieur de l’autre. Ceci est mesuré au point où le navire est «le plus gros», fournissant le point le plus large possible sur l’ensemble du navire. Comme les autres mesures, il est fourni en pieds et en pouces.
La profondeur est mesurée à partir du point le plus bas possible sur la coque jusqu’à tout point de référence indiqué sur le côté du navire. Ceci est généralement mesuré à l’un des points de tirant d’eau sur la coque d’un navire, qui sont des marques espacées de six pouces. Des marques de tirant d’eau sont placées pour indiquer la distance entre la base de la quille et la ligne de flottaison, permettant à l’équipage de savoir à quelle distance sous l’eau se trouve actuellement la coque du navire.