Les emplois les plus courants dans les transports publics sont peut-?tre les chauffeurs. Un conducteur peut conduire un bus, un taxi, une limousine ou un autre v?hicule de transport public exploit? sur les routes, bien que de nombreux autres emplois dans les transports publics existent. Dans certaines r?gions, les exploitants de bateaux sont n?cessaires pour transporter les gens d’un endroit ? l’autre, et le transport a?rien est exceptionnellement populaire parmi les voyageurs longue distance. Les pilotes de ligne, les agents de bord, les m?caniciens, le personnel de s?curit? et bien d’autres contribuent ? rendre l’industrie du transport a?rien possible. De nombreuses villes ont ?galement des syst?mes de train et de m?tro qui n?cessitent des m?caniciens et des op?rateurs, ainsi que des preneurs de billets et des agents du service client.
Les conducteurs peuvent conduire des voitures, des camions, des autobus et d’autres v?hicules routiers qui transportent des passagers. Dans la plupart des cas, ces emplois dans les transports publics n?cessitent un permis de conduire, tandis que d’autres emplois n?cessitent que l’op?rateur ait un permis de conduire commercial sp?cifique. L’op?rateur doit, dans la plupart des cas, avoir un bon dossier de conduite pour ?tre pris en consid?ration pour de tels travaux de transport en commun, mais les exigences peuvent changer d’une r?gion ? l’autre.
D’autres op?rateurs ne travaillent pas sur terre, mais dans les airs ou sur l’eau. Dans ? peu pr?s tous les cas, les pilotes de ligne et les capitaines de bateaux devront suivre une formation approfondie afin d’obtenir des emplois dans les transports publics. Un capitaine de bateau peut exploiter un ferry qui transporte des personnes et des voitures, ou il ou elle peut exploiter des bateaux de guide touristique. Certaines r?gions n?cessitent le transport par eau plut?t que par route, auquel cas le capitaine du bateau peut piloter un bateau de taille variable. Les pilotes de ligne doivent ?tre form?s ? la fois en classe et dans les airs, et ils doivent passer beaucoup de temps ? piloter des a?ronefs avant de pouvoir ?tre consid?r?s pour un poste de pilote de ligne commercial. Si le pilote pr?f?re ne pas travailler pour une compagnie a?rienne, il ou elle peut travailler en tant que pilote charter qui exploite son propre avion. Cela aussi n?cessite une licence et une formation sp?ciales.
Bien entendu, les v?hicules que les chauffeurs utiliseront n?cessitent un entretien et des r?parations continus. Les m?caniciens s’occuperont des r?parations et de l’entretien des v?hicules, et selon l’industrie, le m?canicien peut avoir besoin d’une formation et d’une ?ducation sp?cifiques concernant les travaux de r?paration et d’entretien. Les m?caniciens d’avions et d’h?licopt?res, par exemple, peuvent avoir besoin de suivre une formation qui apprend au candidat ? travailler sur des avions sp?cifiques, tandis que les m?caniciens de voitures et de camions n’ont peut-?tre pas besoin d’une formation au-del? d’un apprentissage et d’une vaste exp?rience de travail sur des v?hicules.