Conduire en noir (DWB) est un terme d’argot américain qui fait référence à des allégations de racisme dans la police américaine. Selon les personnes qui pensent que le racisme et les préjugés raciaux sont des problèmes courants dans les forces de police américaines, les conducteurs noirs sont beaucoup plus susceptibles d’être arrêtés que les conducteurs blancs, et ils peuvent être soumis à des techniques policières de légalité marginale telles que des fouilles de véhicules sans motif valable. . Certaines personnes préfèrent le plus vaste conduite en brun qui englobe tous les conducteurs de couleur, plutôt que les conducteurs noirs.
Ce terme d’argot est un jeu de mots qui fait référence à une infraction réelle, conduite en état d’ébriété (DWI). Les personnes qui suggèrent que les conducteurs noirs sont profilés par des policiers soulignent que tout comme les conducteurs qui tissent ou se comportent de manière erratique sont arrêtés pour suspicion d’intoxication, les conducteurs à la peau foncée sont arrêtés par des agents des forces de l’ordre qui soupçonnent qu’ils ont fait quelque chose d’illégal.
Le profilage des Américains à la peau plus foncée par les forces de l’ordre et la communauté en général est un problème aux États-Unis depuis des siècles. L’histoire de l’esclavage, de la ségrégation et du racisme de la nation a laissé un héritage compliqué. Les Noirs américains ont toujours été considérés comme un élément criminel, et les Noirs de toutes les classes sociales ont signalé des incidents dans lesquels ils ont été accusés ou soupçonnés d’activités criminelles en raison de la couleur de leur peau.
Les agents des forces de l’ordre peuvent arrêter des personnes pour un certain nombre de raisons, allant de l’alerte d’un conducteur à un voyant cassé en passant par l’arrestation d’une personne faisant l’objet d’un mandat d’arrêt. Les personnes qui se plaignent d’avoir été arrêtées pour avoir conduit alors qu’elles étaient noires ont fait valoir qu’elles ne se comportaient pas de manière suspecte ou n’enfreignaient pas les lois, et qu’elles avaient été arrêtées uniquement parce qu’elles étaient noires, plutôt que parce que l’agent des forces de l’ordre avait un problème de sécurité publique. Conduire en noir peut être dangereux pour les personnes dans les communautés à prédominance blanche et hautement raciste, en particulier dans les anciennes «villes du crépuscule», et cela continue d’être un problème. En 2008, par exemple, un scandale majeur au Texas concernait le profilage de conducteurs noirs par des policiers blancs.
Des personnalités noires aux États-Unis ont déclaré avoir été arrêtées pour conduite en noir, y compris des célébrités qui signalent de tels incidents qui se sont produits avant et après qu’ils soient devenus célèbres. Les organismes d’application de la loi réfutent généralement les allégations selon lesquelles ils dressent le profil des conducteurs noirs ou des conducteurs de couleur, arguant que leur principale préoccupation est la sécurité publique et qu’ils arrêtent les conducteurs de toutes les courses pour répondre aux problèmes de sécurité. Les statistiques sur le profilage racial et la conduite en noir sont quelque peu difficiles à rassembler et à analyser, ce qui rend difficile de déterminer à quel point le profilage racial est un problème aux États-Unis.
Un concept connexe est voler en étant musulman, un terme d’argot qui fait référence aux préjugés subis par certains passagers aériens musulmans et du Moyen-Orient aux États-Unis à la suite des attentats terroristes de 2001 perpétrés par des musulmans radicaux.