L’amarrage en mer est l’acte d’amarrer ou d’attacher un bateau à un point d’ancrage submergé non proche d’un quai ou d’un rivage. L’amarrage est l’action d’attacher un bateau à une structure fixe – généralement, une grande structure telle qu’un quai de bateau en béton ou en bois sert de point d’attache lors de l’arrimage d’un bateau. En raison des dommages que les eaux agitées peuvent faire souffrir un bateau lorsqu’il est amarré à un quai lors d’une forte tempête, l’amarrage en mer est souvent choisi pour qu’un bateau puisse surmonter une tempête.
En choisissant d’opter pour l’amarrage en mer pendant les intempéries, le bateau est autorisé à monter et descendre ainsi que côte à côte sans entrer en contact avec une structure solide. Lorsqu’il est attaché à un quai, un bateau est souvent écrasé en morceaux en étant claqué à plusieurs reprises contre la structure par les vagues et le vent. Un autre facteur qui affecte les bateaux amarrés à un quai est qu’ils sont souvent amarrés face au rivage. Cela amène les vagues à submerger l’arrière du bateau, le faisant souvent couler.
L’amarrage au large permet souvent au bateau d’être amarré à l’opposé du rivage. Au fur et à mesure que la force des vagues augmente, le bateau qui fait face au rivage est capable de prendre les vagues de front et de flotter simplement au-dessus et à travers elles. Un autre facteur avec l’amarrage au large est qu’un navire qui est heurté par un autre objet est capable de flotter loin d’un contact ultérieur, permettant souvent à l’objet de passer tout en ne faisant qu’un contact et des dommages minimes.
L’un des facteurs les plus importants de l’amarrage au large est l’utilisation d’une corde ou d’une chaîne suffisamment longue pour permettre au navire de se déplacer librement et de naviguer dans les conditions météorologiques. Si un bateau est attaché avec une corde courte lors de l’amarrage au large, il ne peut pas flotter sur de grosses vagues et pourrait être submergé. Une attache plus longue permettra un mouvement vers le haut et vers le bas ainsi qu’un mouvement latéral important pour éviter d’être écrasé par d’autres objets dans l’eau.
Les tempêtes ne sont pas la seule raison pratique d’amarrage au large. Souvent, un capitaine choisit de s’amarrer au large dans des zones fortement infestées d’insectes. En attachant le navire et loin du rivage, de nombreux insectes peuvent être évités, ce qui rend la vie à bord du navire beaucoup plus agréable. De plus, certains navires de sauvetage sont capables de décoller beaucoup plus rapidement lorsqu’ils sont déjà tournés vers le rivage. L’amarrage au large est également une approche pratique lors de l’entrée dans un port inconnu dans l’obscurité.