Le lissage est un terme utilisé dans la construction de bateaux en bois. Une conception de bateau commence par un dessin compliqué qui répertorie les dimensions et d’autres informations pertinentes. Dans un effort pour s’assurer que le bateau fini conserve ses lignes, y compris les courbes graduées dans la coque, les constructeurs exigent les dessins de conception initiaux à pleine échelle. En esquissant les plans de conception à grande échelle, le constructeur peut mieux voir les dimensions exactes et les exigences d’assemblage avant de couper des composants en bois individuels. Ce processus de conversion de dessins réduits en modèles de taille réelle est ce que l’on appelle le lissage.
En tant que technique de dessin, le loft est considéré comme une méthode à l’ancienne qui nécessite beaucoup plus d’étapes que nécessaire, en particulier dans la construction de bateaux commerciaux. Les charpentiers doivent prendre un plan de lignes, le dessin de conception initial, et le convertir en un plan grandeur nature à l’aide de calculs et de formules mathématiques compliqués. Avec l’aide de la technologie moderne, le lofting n’est plus une nécessité. La conception assistée par ordinateur (CAO) a depuis longtemps remplacé le lofting comme méthode préférée de rédaction de plans de bateaux. Les conceptions CAO fournissent des mesures exactes basées sur n’importe quelle échelle, d’un simple clic de souris.
Les constructeurs de bateaux de loisirs, cependant, apprécient souvent le processus de lissage des lignes de bateaux plutôt que d’acheter des plans préfabriqués. En termes de construction navale, les amateurs préfèrent souvent le temps et l’attention aux détails requis lors de l’utilisation de cette méthode particulière de rédaction. Le travail de dessin de détail peut être particulièrement attrayant pour les amateurs pour qui l’aspect travail du bois de la construction de bateaux est la tâche la plus agréable. Le lissage leur permet de visualiser chaque morceau de bois avant de commencer à le couper et à le façonner, en imaginant où chaque morceau se joindra à l’ensemble.
Historiquement, le processus de lofting a commencé quelque temps entre les âges médiévaux et la révolution industrielle. Auparavant, les maîtres charpentiers maintenaient un environnement secret autour des méthodes de construction pour isoler leur métier – le premier traité sur la construction de bateaux ne fut publié qu’en 1436. L’architecture navale devenant une profession reconnue, les dessinateurs devinrent une partie intégrante de la construction navale. et des publications décrivant diverses méthodologies maritimes, y compris le loft, devenant plus largement disponibles.
La construction de bateaux commerciaux modernes utilise principalement une construction en acier préfabriquée pour les coques et les quilles, éliminant ainsi le besoin de conceptions de plan en bois et, par conséquent, le besoin de plans de lignes. Les bateaux privés, les yachts et autres modèles de petits bateaux, cependant, comportent encore de nombreux matériaux de construction en bois et composites. En tant que tel, le processus de lofting reste un sujet d’intérêt pour les petits constructeurs de navires, en particulier les petits constructeurs navals pour qui les bateaux en bois sur mesure sont une spécialité. De nombreux livres et autres publications détaillant ce processus de rédaction sont disponibles dans le monde entier.