Un capuchon d’essieu est un dispositif utilisé pour sceller le moyeu sur un essieu flottant lorsque le véhicule est remorqué. Fabriqués à partir de divers métaux et composites, certains des styles les plus populaires dans les conceptions de capuchons d’essieu sont en plastique. Une fois que l’essieu est retiré de l’ensemble de moyeu de roue, le capuchon d’essieu est placé sur les goujons de montage d’essieu et fixé en serrant les écrous de retenue à la main. L’installation du capuchon permet à l’huile de rester à l’intérieur du moyeu pendant le remorquage du véhicule, protégeant ainsi les roulements de roue, les joints d’huile et même les roues en empêchant l’huile de moyeu d’être projetée hors du moyeu et de recouvrir les roues.
Lors du remorquage d’autobus, de camions lourds et de pratiquement tout véhicule équipé de moyeux de roues entièrement flottants, un ou plusieurs essieux moteurs doivent être retirés du différentiel pour permettre aux roues de tourner librement pendant le remorquage. L’un des problèmes avec ceci est que l’essieu scelle réellement le moyeu et empêche l’huile de s’échapper lorsque la roue tourne pendant le processus de remorquage. Sans l’aide d’un capuchon d’essieu, les conducteurs de dépanneuse ont été contraints de placer du carton et d’autres matériaux dans le moyeu ouvert pour empêcher l’huile de s’échapper. Cela a souvent échoué, entraînant des roulements de roue brûlés, des joints de graisse brûlés et des roues très salissantes car l’huile recouvrirait les roues et les pneus. Parfois, des incendies résulteraient de la perte d’huile combinée à une chaleur extrême liée au fonctionnement des roulements à sec.
En plaçant un capuchon d’essieu sur l’ouverture du moyeu exposée, la perte d’huile est réduite au minimum, et souvent aucune n’est perdue du tout. Des joints en caoutchouc et en liège placés sur le moyeu derrière le capuchon d’essieu scellent les moyeux et maintiennent le niveau d’huile à l’intérieur du moyeu. Certains modèles de capuchons d’essieu comprennent un bouchon d’accès au remplissage d’huile pour permettre aux opérateurs de dépanneuse de compléter le moyeu avant de remorquer le véhicule. Une fois le remorquage terminé, le capuchon d’essieu peut être retiré et l’essieu remplacé. Le capuchon peut être essuyé et rangé dans le véhicule de remorquage jusqu’à ce qu’il soit à nouveau nécessaire. Certains modèles de capuchons d’essieu incluent plusieurs modèles de boulons pour permettre au capuchon d’être utilisé sur une variété de moyeux différents.
En utilisant les couvertures, l’entreprise de remorquage gagne souvent un niveau de professionnalisme aux yeux des propriétaires de véhicules. En évitant d’avoir à laver l’huile du véhicule générée par le remorquage avec un moyeu mal scellé, le client peut économiser de l’argent sur le coût du remorquage. Les housses évitent également de perdre du temps à l’entreprise de remorquage en éliminant la nécessité de s’arrêter sur la route en raison de la combustion des roulements de roue sur le véhicule remorqué.