Un Glasspack est un type de silencieux rendu populaire aux États-Unis dans les années 1950. Constitué d’une conception droite, le silencieux Glasspack utilise un tapis en fibre de verre emballé à l’intérieur d’un tube en acier avec un centre de tube en acier perforé. L’échappement et le son du moteur passent à travers le tube en acier perforé du silencieux Glasspack et le son est absorbé par la garniture en fibre de verre. Alors que de nombreuses entreprises ont utilisé cette conception, quelques entreprises telles que Cherrybomb, Thrush et Smitty’s sont devenues des icônes culturelles et sont devenues synonymes du surnom de Glasspack.
Commercialisé en tant que composant d’échappement performant, le silencieux Glasspack réduisait la contre-pression et créait un système d’échappement fluide. Lorsque la garniture en fibre de verre a commencé à brûler du silencieux, le volume de l’échappement a commencé à augmenter. Avec l’augmentation du volume est également venu un faible grondement. Ce grondement est devenu le son emblématique de l’ère des muscle cars des années 1960 aux États-Unis. Les constructeurs automobiles proposaient des silencieux Glasspack comme options pour les véhicules de performance, mais ils devaient être installés par l’acheteur.
À la recherche du son de performance provenant d’une paire de silencieux Glasspack usés, certains propriétaires de voitures ont commencé à verser de l’essence à l’intérieur des silencieux et à brûler le tapis en fibre de verre. Cette méthode d ‘«assaisonnement» de la fibre de verre était désapprouvée, et après que plusieurs personnes aient été blessées par l’explosion d’essence, le mot a circulé sur la scène du hot rod selon lequel la pratique devrait être abandonnée. Des publications telles que le magazine Hot Rod ont contribué à convaincre les gens de mettre fin à cette pratique dangereuse.
L’utilisation de silencieux en fibre de verre pour les performances a cédé la place à des silencieux anti-bruit. Ces silencieux anti-bruit n’utilisent aucun emballage pour calmer les gaz d’échappement d’un véhicule. De petites barrières en acier de formes variées sont positionnées et soudées à l’intérieur du corps du silencieux et rebondissent et dévient l’échappement sur lui-même. La collision de l’échappement en elle-même annule les différentes fréquences dans l’échappement et crée une note d’échappement définitive.
La résurgence de l’engouement pour les muscle cars a conduit à la réémergence d’entreprises comme Cherrybomb. La sortie des silencieux Glasspack de style original de Cherrybomb a été présentée sur des véhicules en édition spéciale de la société Daimler-Chrysler Motors. Ces fabricants de silencieux ont également lancé des systèmes d’échappement pour les véhicules de style rétro des trois grands constructeurs automobiles américains. Désormais, un consommateur peut acheter une Mustang, une Challenger ou une Camaro qui non seulement ressemble à ses prédécesseurs des années 1960, mais qui semble provenir directement de l’ère des muscle cars.