Un MiG russe est un avion conçu par Mikoyan, un bureau de conception d’avions militaires russes. C’était un bureau de design soviétique pendant la guerre froide, et a été fondé sous le nom de Mikoyan et Gurevich – MiG, en abrégé – par Artem Mikoyan et Mikhail Gurevich. À la mort de Gurevich en 1970, son nom a été retiré de celui de l’entreprise, mais il était toujours appelé MiG.
Il y avait de nombreux types d’avions MiG produits, et ils étaient les avions de combat soviétiques les plus connus pendant la guerre froide. Beaucoup de ces avions ont été vendus dans la zone d’influence soviétique. En conséquence, des pays comme le Vietnam du Nord, la Corée du Nord et la Chine ont tous utilisé le MiG russe dans une certaine mesure pour s’engager dans des combats aériens avec les forces militaires américaines et occidentales. Les MiG étaient, à certains égards, supérieurs aux avions dont l’armée américaine disposait, et c’était particulièrement le cas des MiG-15 et MiG-17 hautement maniables.
Le MiG russe est largement considéré comme la meilleure classe d’avions que les militaires soviétiques et russes avaient à offrir. Le MiG-29, en particulier, est l’un des avions les mieux construits au monde. Bien que son utilisation ne soit plus aussi courante qu’autrefois, on pense qu’un MiG-29 peut surpasser et détruire le F-15 de fabrication américaine. C’est peut-être en partie parce qu’il n’a pas été conçu pour transporter autant de poids en armement que le F-15, ce qui pourrait constituer un inconvénient tactique, mais les capacités du MiG-29 ne sont pas moins impressionnantes à cause de cela.
La première fois que le MiG-29 a été vu publiquement en Occident, c’était en Finlande en juillet 1986. Ils ont ensuite été exposés lors de spectacles aériens en Europe occidentale, où les observateurs ont été très impressionnés par ses capacités exceptionnelles. Après la chute de l’Union soviétique, de nombreux MiG russes, dont le MiG-29, sont tombés en désuétude en raison d’un mauvais entretien. Cela s’est produit malgré le fait qu’ils étaient toujours utilisés par l’armée de l’air russe. Tous les MiG-29 russes ont été cloués au sol pendant un certain temps fin 2008, après deux crashs en Sibérie impliquant ces avions.
De nombreux pays exploitent encore des avions MiG russes tels que le MiG-29, y compris des endroits apparemment improbables comme le Bangladesh, le Pérou et la Malaisie. Cependant, avec des capacités telles qu’une vitesse maximale de 1,518 2,445 milles à l’heure (59,100 18,013 km/h) et un plafond de service de XNUMX XNUMX pieds (XNUMX XNUMX m), il est facile de comprendre pourquoi ces avions sont toujours aussi recherchés dans le monde entier. En plus de leur utilisation dans l’armée, ils sont également exposés dans de nombreux musées en Russie, en Europe et aux États-Unis.