Le terme ?premier officier? est souvent utilis? pour d?signer le commandant en second sur un vol commercial. Lorsque l’on consid?re uniquement le titre du premier officier, il peut sembler que cette personne est la personne la plus importante ? bord d’un vol commercial, bien que ce ne soit pas le cas. En fait, le copilote est en fait le copilote.
Il existe une forme de hi?rarchie ? bord de tout type d’avion. Le pilote, ou capitaine, est le premier commandant, tandis que le premier officier est le second. Le pilote et le copilote partagent les responsabilit?s ? bord d’un avion, bien que le pilote soit en dernier ressort responsable des passagers, de la s?curit? de l’avion et de tous les membres d’?quipage.
Souvent, un premier officier poss?de une vaste exp?rience de vol en raison d’une formation militaire ou autre. Dans certains cas, un copilote peut m?me avoir plus d’exp?rience qu’un pilote, bien que de nombreuses compagnies a?riennes commerciales choisissent souvent les pilotes en fonction de l’anciennet? plut?t que de l’exp?rience. Dans tous les cas, s’il arrivait quelque chose ? un pilote, le premier officier est alors en charge de l’avion.
Pour devenir pilote, tous les candidats int?ress?s doivent d’abord acqu?rir une exp?rience en tant que copilote. Ainsi, de nombreux copilotes travaillent pour diff?rents types de compagnies a?riennes avant de postuler pour un emploi aupr?s d’une compagnie a?rienne commerciale. Certains de ces professionnels commencent par travailler comme pilotes pour des compagnies de fret, car ces compagnies sont souvent dispos?es ? former de nouveaux pilotes. D’autres acqui?rent de l’exp?rience en s’enr?lant dans l’arm?e ou en travaillant comme instructeurs de vol. Quelle que soit l’exp?rience acquise, il est essentiel que tous les premiers officiers travaillent dans l’industrie du transport a?rien avant de postuler pour un emploi au sein d’une compagnie a?rienne commerciale.
Traditionnellement, un premier officier s’assoit ? la droite d’un capitaine ? bord d’un avion commercial. De m?me, un premier officier sup?rieur sera ?galement assis sur le c?t? droit d’un avion. Les premiers officiers sup?rieurs sont des officiers qui ont franchi toutes les ?tapes n?cessaires pour devenir capitaine d’une compagnie a?rienne commerciale. Lorsqu’une entreprise n’a pas de poste vacant pour le poste de capitaine, les premiers officiers sup?rieurs agissent souvent comme copilotes.
Toute personne int?ress?e ? devenir copilote devrait commencer par acqu?rir de l’exp?rience dans le domaine du vol. Une fois ce type de formation n?cessaire obtenu, les individus peuvent ensuite postuler ? des emplois aupr?s des compagnies a?riennes commerciales. Si le poste de copilote est difficile, ce travail est ?galement tr?s gratifiant.