De nombreuses heures de formation et de travail acharné sont nécessaires pour devenir copilote. Le copilote doit comprendre tous les panneaux de commande, gérer les communications et soulager fréquemment le pilote des tâches de vol. Il existe une échelle d’expérience qui commence par l’éducation et se poursuit par l’enregistrement d’une grande partie du temps de vol.
Un copilote est également appelé copilote et il s’assoit à côté du commandant de bord pendant un vol. C’est un moyen populaire d’apprendre les responsabilités du capitaine et de se préparer au travail de pilote en chef. Vous devez avoir non seulement une compréhension des avions et des commandes, mais aussi un esprit fort pour la physique, les mathématiques et la météo.
Dans de nombreux pays, le moyen le plus courant d’acquérir cette compréhension est de fréquenter une école de pilotage ou de rejoindre un programme de vol militaire. Chaque pays a des exigences et des lois différentes pour travailler dans un avion. Par exemple, la Federal Aviation Administration des États-Unis exige un certain nombre d’heures et de licences pour devenir copilote. Peu importe d’où vient l’éducation, un copilote qui réussit doit savoir piloter un avion pour soulager le capitaine, savoir quelles commandes sont la responsabilité du copilote et comment voyager efficacement d’une destination à l’autre.
Pour devenir copilote, vous devez également décider pour quel type de compagnie aérienne travailler en plus d’acquérir une formation technique. Les compagnies aériennes commerciales, les compagnies maritimes, les jets privés et d’autres industries ont toutes besoin de copilotes, et chacune offre un ensemble différent de défis. Il est important de rechercher chaque opportunité et d’apprendre ce qui vous convient le mieux.
La plupart des copilotes ne sautent pas directement dans le cockpit d’un Boeing 747. Au lieu de cela, vous devez gravir les échelons. Les transporteurs aériens régionaux et les petites entreprises offrent un pied dans la porte pour devenir copilote. Une fois qu’un CV est constitué d’heures de vol, vous pouvez gravir les échelons vers des avions plus gros et des plans de vol plus complexes. Cette méthode de promotion fournit à un copilote une expérience de conduite de différents avions et de vol dans diverses conditions.
En travaillant dur et en apprenant chaque élément du vol, vous pouvez devenir copilote. En vous informant sur les panneaux de commande et les tendances des avions, vous vous préparerez au succès en tant que copilote. Il faut de nombreuses années de travail et d’apprentissage pour gagner sa vie en tant que premier officier, mais le résultat est comme peu d’autres emplois.