Un garde-boue tubulaire est construit à partir d’un morceau de tuyau qui est plié et positionné pour couvrir le bord extérieur du pneu d’un véhicule. Typiquement trouvé sur les véhicules tout-terrain, en particulier les véhicules de type rampant, le garde-boue en tube empêche le véhicule de s’accrocher à un obstacle tel qu’une roche ou une souche d’arbre lorsqu’il passe au-dessus. Une autre caractéristique de l’aile tubulaire qui le rend populaire auprès de la communauté des rampeurs de roches est sa capacité à glisser sur la surface d’un rocher. En glissant sur la surface de la roche, l’aile tubulaire permet au véhicule de glisser facilement le long du tracé du sentier sans risque de se coincer sur un obstacle en raison de l’étain extérieur de la carrosserie.
Dans certaines applications, l’aile tubulaire est simplement montée autour de la carrosserie du véhicule. Ce type de conception de type exosquelette fonctionne davantage comme un protecteur de carrosserie, empêchant les panneaux de carrosserie du véhicule d’entrer en contact avec des obstacles et des rochers le long d’un sentier. Ces versions relient généralement l’aile du tube aux tubes du marchepied pour créer un ensemble de protection complet. Le type de tuyau utilisé dans cette application est généralement un tube en acier doux. Ce tuyau est plus facilement écrasé que le chrome molly, cependant, il est beaucoup moins coûteux et est plus facile à souder et à réparer sur le sentier.
Pour tous les buggys spécialement conçus pour ramper dans les rochers, le garde-boue à tube remplace généralement tout type de panneau de carrosserie. En utilisant le garde-boue uniquement dans le but de créer un composant dans lequel le reste du véhicule pourrait glisser sur un obstacle, le tuyau est souvent le tube chrome molly le plus cher. Ce type de tuyau est beaucoup plus solide et plus léger. L’inconvénient de l’utilisation de ce tuyau est le coût ainsi que l’exigence de soudure au gaz inerte au tungstène (TIG) lors des réparations. Une soudeuse TIG côté piste est beaucoup plus coûteuse qu’une simple soudeuse à l’arc ou une installation de soudage à gaz inerte métallique (MIG).
Certaines autres variantes de l’aile tubulaire peuvent être trouvées sur les motos de course sur glace. Dans cette configuration, le garde-boue tubulaire est utilisé pour protéger les autres coureurs et motocyclettes contre les dommages causés par les pics à glace utilisés sur les pneus du coureur. Généralement façonné en boucle continue, ce type de conception d’aile fait presque tout le tour des pneus, se rapprochant dangereusement de la glace alors qu’il encercle le caoutchouc clouté.