Un vérin hydraulique est un vérin qui utilise un liquide pour pousser contre un piston. Ceci est basé sur le Principe de Pascal. Le principe stipule que la pression dans un récipient fermé est la même en tout point. S’il y a deux cylindres connectés, appliquer une force sur le plus petit cylindre entraînera la même quantité de pression dans le plus grand cylindre. Cependant, étant donné que le plus grand cylindre a plus de surface, la force résultante sera plus grande. En d’autres termes, une augmentation de la surface entraîne une augmentation de la force. Plus la différence de taille entre les deux cylindres est grande, plus l’augmentation de la force sera importante. Un vérin hydraulique fonctionne sur la base de ce système à deux cylindres.
Les vérins hydrauliques ont six parties principales. Il s’agit du réservoir, de la pompe, du clapet anti-retour, du cylindre principal, du piston et de la soupape de décharge. Le réservoir contient du fluide hydraulique. Une pompe aspirera le fluide vers le haut puis créera une pression sur la course descendante en poussant le fluide à travers le clapet anti-retour. Cette vanne permet au fluide de sortir du réservoir et d’entrer dans le cylindre principal. Dans le cylindre principal, le piston est poussé vers le haut lorsque le cylindre est rempli de fluide. Lorsqu’il est temps de relâcher la pression et de permettre au piston de revenir à sa position de départ, la soupape de décharge est ouverte. Cela permet au fluide de retourner dans le réservoir.
L’une des utilisations les plus courantes d’un cric hydraulique est le cric hydraulique de voiture. Ceux-ci sont beaucoup plus faciles à utiliser que les vérins à vis traditionnels. Lorsque vous utilisez un cric hydraulique pour changer le pneu d’une voiture, assurez-vous que la voiture est en stationnement. Si la voiture a une transmission standard, assurez-vous que c’est la première vitesse ou la marche arrière. Localisez le point de levage. Il s’agit généralement d’environ un pied derrière ou devant la roue que vous souhaitez modifier. Placez du contreplaqué sur le sol pour former une surface stable. Mettez le cric sur le contreplaqué. Ne placez pas le cric directement sur l’asphalte ou il s’enfoncera dans le sol. Relâchez le mécanisme de verrouillage sur la poignée du cric. Pompez le levier pour soulever la voiture. Continuez à soulever la voiture jusqu’à ce qu’elle soit à environ deux pouces du sol. Insérez la béquille sous la voiture. Changez votre pneu. Retirez la béquille et abaissez la voiture à l’aide du cric hydraulique.