Un cautionnement de concessionnaire automobile est un type de cautionnement. Il garantit qu’un concessionnaire automobile fonctionnera selon les termes de l’État, y compris les lois sur la protection des consommateurs et le paiement des taxes. On peut parfois l’appeler une obligation de concessionnaire de véhicules automobiles (MVD), une obligation du ministère des véhicules automobiles (DMV), une obligation de véhicule à moteur ou une obligation de concessionnaire automobile. Lorsque vous travaillez dans une industrie spécifique, cela peut être appelé caution de concessionnaire de voitures d’occasion, caution de concessionnaire de véhicules récréatifs (VR) ou caution de concessionnaire de motos.
En général, un cautionnement est un accord entre trois parties. Ces types d’obligations garantissent qu’une personne donnée s’acquittera de ses fonctions conformément à la loi. Si ce n’est pas le cas, la caution paie les dommages financiers à l’acheteur.
Les trois parties sont appelées principal, créancier et caution. Le mandant est la partie principale, dans ce cas le concessionnaire automobile. Le créancier est celui qui reçoit un service, ou l’acheteur de la voiture. La caution s’assure que le donneur d’ordre s’acquitte de ses obligations envers le créancier. Pour le cautionnement du concessionnaire, la caution s’assure que le concessionnaire automobile travaille conformément aux lois nationales et locales dans la vente d’un véhicule.
Fondamentalement, les concessionnaires automobiles doivent se conformer aux lois. S’ils ne le font pas, la caution du concessionnaire couvre les dépenses engagées. Une caution de concessionnaire ne protège pas le concessionnaire, mais plutôt l’acheteur.
Toutes les obligations des concessionnaires automobiles ont une somme pénale fixe. Cette somme indique le montant maximum que la caution versera en cas de défaillance du principal. Cela empêche la caution de verser une somme d’argent exorbitante au cas où le concessionnaire manquerait à ses obligations.
Tout comme l’assurance, un concessionnaire paie une prime en échange de la caution pour protéger ses clients. Ce montant de prime est basé sur les antécédents du concessionnaire et le risque que la caution prend en échange. Les détenteurs d’obligations surveillent de plus en plus les concessionnaires automobiles et les coûts ont donc augmenté. Les courtiers les plus risqués ont toujours des options sur obligations, mais elles coûteront beaucoup plus cher que les courtiers qui ont régulièrement rempli leurs obligations.
En cas de réclamation, celle-ci fera l’objet d’une enquête approfondie. Si cette créance est jugée valable, la caution paie le montant engagé à l’acheteur à concurrence du montant de la somme pénale. Le mandant doit rembourser la caution ainsi que les frais juridiques supplémentaires. Les réclamations régulières rendront le concessionnaire moins attrayant pour les sociétés obligataires.