La fonction principale d’une poulie de dérivation de climatisation (AC) est de remplacer un compresseur AC qui a cessé de fonctionner. Dans la plupart des cas, la poulie de dérivation AC se boulonnera à la place d’un compresseur défectueux. Cela peut permettre à tous les autres accessoires de continuer à fonctionner comme si le compresseur AC était toujours en place. Si le diamètre d’une poulie de dérivation AC est inférieur à celui de la poulie de compresseur qu’elle remplace, une courroie plus petite est généralement nécessaire. Certaines situations permettent d’installer une courroie plus petite sans retirer le compresseur AC, et dans d’autres applications, la courroie AC peut être retirée sans aucun effet indésirable.
De nombreux facteurs différents peuvent entraîner un dysfonctionnement du système de climatisation d’un véhicule. Si le système AC développe une fuite, de faibles niveaux de réfrigérant peuvent entraîner la mise en marche puis l’arrêt constant du compresseur, ce qui peut avoir des effets néfastes sur le régime de ralenti du moteur et d’autres facteurs. D’autres composants défectueux peuvent avoir des effets similaires, bien qu’un compresseur grippé puisse provoquer une panne catastrophique. Lorsqu’une poulie de compresseur de climatisation se grippe complètement, cela peut provoquer la rupture de la courroie, ce qui peut contribuer à une perte de la direction assistée ou d’autres composants vitaux.
Étant donné que les systèmes de climatisation peuvent être très coûteux à réparer, une poulie de dérivation AC est souvent un moyen rentable de continuer à conduire un véhicule. Avant d’installer une poulie de dérivation AC, il est important d’inspecter des facteurs tels que le positionnement de la courroie et le diamètre des poulies. Dans certains cas, il peut être possible de simplement laisser le compresseur AC en place et d’utiliser une courroie plus petite, bien que cela entraîne souvent des problèmes de routage pouvant entraîner une défaillance prématurée de la courroie. Si le diamètre de la poulie de dérivation AC est inférieur à celui de la poulie de compresseur d’origine, le constructeur du véhicule peut également spécifier une courroie plus petite.
Dans certaines autres circonstances, une poulie de dérivation CA peut ne pas être nécessaire. Si le compresseur AC est entraîné par sa propre courroie, cette courroie peut généralement être retirée sans aucun effet indésirable. Ceci est souvent observé dans les véhicules qui utilisent des courroies trapézoïdales, bien qu’il existe certains cas où une courroie trapézoïdale entraînera à la fois le compresseur AC et un autre accessoire. S’il est déterminé que la courroie AC peut être retirée en toute sécurité, il est souvent possible de couper la courroie et de laisser le compresseur en place pour gagner du temps.