Une selle de moto est un terme donné à un siège de moto. Prêtant une terminologie au surnom du cheval de fer, une selle de moto offre au cavalier un endroit doux et confortable à partir duquel contrôler la moto. Généralement construite à partir de cuir de haute qualité et fréquemment ornée de conchos en acier inoxydable et d’ornements similaires, la selle de moto peut être utilisée pour distinguer le vélo d’un pilote des nombreuses autres motos similaires. La selle de moto est disponible avec de nombreuses options pour répondre aux besoins du pilote et est proposée en version solo pour le pilote unique ou en version double pour le pilote et un passager.
Les premières motos utilisaient un siège à ressort similaire à celui que l’on trouvait sur un vélo de l’époque. Les sièges nécessitaient des systèmes de montage à ressort en partie à cause des cadres de style rigide qui étaient courants sur les premières conceptions du cycle. Au fur et à mesure que la moto a évolué et est devenue moins utilitaire, la selle de moto a fait de même. Un rembourrage doux et un cuir subtil ont remplacé le siège plat en acier et le revêtement en cuir mince. Au fur et à mesure que la conception de la moto a évolué pour inclure des ressorts et des amortisseurs, la selle de moto a commencé à comporter un sur-rembourrage et des dossiers pour améliorer le confort du pilote.
La conception des sièges elle-même différait d’un fabricant à l’autre. Les premiers fabricants américains tels que Indian Motorcycle Company et Harley-Davidson Motorcycle Company utilisaient un siège double qui ressemblait à une selle solo surdimensionnée. Ce type de selle de moto était confortable pour l’opérateur, mais était souvent considéré comme inconfortable pour le passager en raison de la partie arrière extra-large du siège qui rendait le positionnement des jambes extrêmement large. Les fabricants de motos japonais, italiens et britanniques ont conçu une selle de moto plus longue qu’une selle de style solo, mais elle est restée plus étroite pour permettre une assise plus confortable des passagers.
Au plus fort de l’engouement pour les choppers des années 1960, les sièges de selle de moto ont pris un tout nouveau style. Dans un effort pour donner une meilleure vue au passager, la selle de style King and Queen a été créée. Cette conception place le passager dans une position assise plus élevée que l’opérateur afin que l’utilisateur puisse avoir une ligne de vue dégagée au-dessus de la tête de l’opérateur. Cette conception de selle a été de courte durée en partie à cause du centre de gravité plus élevé créé en plaçant le passager plus haut que l’opérateur. La propension du passager à être frappé au visage par des insectes et des débris que l’opérateur n’a pas déviés a peut-être contribué à perpétuer la disparition du siège.