Un treuil de roue de secours est un outil utilisé pour ranger un pneu de secours contre le châssis d’un véhicule. Le treuil lui-même est généralement monté sur le train de roulement à un endroit avec suffisamment de dégagement pour un pneu. Pour hisser un pneu en place, un câble et une plaque de levage sont sortis du treuil et passent par le centre de la jante du pneu. Le treuil peut alors soulever le pneu et le maintenir en place. Certains camions et véhicules utilitaires sport (SUV) sont équipés de treuils de roue de secours, bien qu’il soit également possible d’installer des unités de rechange sur d’autres véhicules qui ont une garde au sol adéquate.
Le treuil de roue de secours est une solution à un problème courant auquel les concepteurs de véhicules sont confrontés. La plupart des véhicules sont équipés de pneus de secours pour plus de sécurité et de commodité, mais ces roues supplémentaires peuvent être encombrantes et occuper une place importante. Une solution est la roue de secours peu encombrante, qui est un type de pneu sensiblement plus fin et plus petit que les roues ordinaires d’un véhicule. Certains constructeurs automobiles montent également des pneus de secours sur des supports articulés à l’arrière des véhicules, mais le treuil de roue de secours peut permettre à ces pneus supplémentaires volumineux d’être déplacés dans un endroit encore plus éloigné.
Chaque treuil de roue de secours peut servir à deux objectifs principaux. La première consiste à placer le pneu de secours contre le train de roulement et à l’écart. Cela peut être accompli sans treuil, bien que soulever un pneu lourd à la main puisse être assez difficile. Cela conduit au deuxième objectif, qui est simplement de faciliter le rangement du pneu. Le treuil est capable de réduire considérablement l’effort requis pour lever et abaisser une roue de secours, ce qui peut être très important dans le cas de gros pneus de camion.
Certains véhicules sont équipés d’un treuil de roue de secours du fabricant. Ces treuils sont généralement actionnés à travers un trou dans le pare-chocs, le plancher arrière du véhicule ou le lit dans le cas d’une camionnette. Une longue tige avec une poignée en T est généralement insérée à travers le trou et dans le treuil, après quoi elle peut être tournée pour élever ou abaisser le câble. Il est également possible d’installer des treuils de rechange sur les véhicules qui ont une garde au sol suffisante. Les roulottes de voyage et autres véhicules récréatifs (VR) sont souvent conçus avec ce type d’espace entre le train de roulement et le sol.