Une vanne à bride est un type particulier de vanne où une surface surélevée, généralement sous la forme d’une lèvre ou d’un anneau à l’extrémité du raccord de vanne, est accouplé à une rainure sur le revêtement auquel elle se fixe. Cela donne au raccordement de la vanne une résistance accrue dans les tuyauteries à usage intensif telles que celles utilisées dans les industries chimiques et pétrolières. Des illustrations visuelles de ce à quoi ressemble un flasque peuvent être couramment vues sur les roues des wagons de chemin de fer ou celles des tramways urbains, où la lèvre ou le flasque en acier de la roue s’insère dans une rainure sur la voie qu’elle longe. Les tailles et les joints des brides sont conformes à l’une des nombreuses normes dominantes, dont la norme britannique (BS) adoptée à partir de la norme européenne (EN) 1092 en juin 2007, à laquelle la norme de l’American Society of Mechanical Engineers (ASME) est également conforme. Une vanne à bride peut également être fabriquée selon des spécifications similaires de l’American National Standards Institute (ANSI) largement utilisées aux États-Unis.
Les types de brides largement utilisés dans les environnements industriels suivent généralement l’une des cinq formes dominantes, y compris le mâle et la femelle (M & F), la face surélevée (RF), le joint de type anneau (RTJ), la face plate (FF) et la languette. conceptions et rainures (T&G). Il existe également plusieurs types principaux de modèles de vannes à bride qui utilisent ces formes de bride, notamment les vannes à boisseau sphérique, les vannes papillon, les clapets anti-retour et les vannes à vanne/écluse. Les raccords à bride sont également fabriqués à partir de l’un des quatre métaux primaires, dont l’acier, la fonte, l’aluminium ou le cuivre. L’objectif principal de la connexion à bride sur toute conception de vanne à bride est d’augmenter la surface des surfaces accouplées, ce qui augmente la résistance à la traction du matériau qui constitue la connexion. Les diamètres intérieur et extérieur d’une surface de bride sont mesurés avec précision pour évaluer cette résistance et évaluer la vanne.
Le système de bride RF est considéré comme le modèle le plus répandu, où un anneau est surélevé au-dessus de la surface circulaire plate d’une plaque de connexion qui est boulonnée en ligne sur une série de tuyaux. Les tailles de bride dans la conception RF sont directement proportionnelles à la pression que le raccord à bride est conçu pour gérer, avec le modèle de bride ASME B16.5, par exemple, ayant une hauteur de bride de 1.6 millimètre (0.063 ou 1/16e de pouce) , qui peut supporter une pression volumétrique allant jusqu’à 136 kilogrammes (300 livres). Une bride RF en saillie plus élevée de 6.4 millimètres (0.25 pouce) est conçue pour supporter un niveau de pression allant jusqu’à 1,134 2,500 kilogrammes (XNUMX XNUMX livres). L’installation d’une vanne à bride RF comprend également un joint en acier inoxydable enroulé en spirale qui est placé à l’intérieur du tuyau où la vanne à bride s’accouple au joint rainuré sur le raccord opposé. Ce joint est enroulé avec du graphite et du ruban téflon, ce qui renforce la résistance de la connexion de la vanne à bride et du joint de tuyau dans l’ensemble.
D’autres types de brides sont utilisés à des fins très spécifiques. La vanne à bride FF a une face plate construite avec un matériau moins flexible mais durable, généralement en fonte. Les brides FF comme l’ASME B31.1 doivent être adaptées sur mesure aux parements en acier au carbone et aux joints, sinon la nature fragile de la bride en fer peut se briser.
Les conceptions de brides de joint de type annulaire sont parmi les plus compliquées et, dans certains cas, utilisent des bagues d’étanchéité ou des joints en acier qui empêchent la bride d’entrer en contact physique avec le joint. Une vanne à bride cassée peut facilement se produire si le technicien écrase le joint lors du serrage de la connexion, car certaines brides RTJ sont destinées à entrer en contact avec le revêtement opposé et d’autres non. La conception RTJ est principalement utilisée dans les applications à haute pression et à température élevée.
Bien que les conceptions de brides se ressemblent souvent et qu’une bride ANSI puisse ressembler étroitement à une bride ASME lors d’une inspection visuelle, elles ne doivent pas être mélangées et appariées. Si les raccords de vanne à bride conçus par RTJ, T&G ou F&M sont boulonnés ensemble, les surfaces de contact ne s’accoupleront pas avec précision et la vanne tombera en panne. Depuis 2011, il n’existe pas non plus de joints avec des réglages de bride différents de chaque côté, tels que F&M d’un côté et RTJ de l’autre, de sorte que des fuites dangereuses peuvent également se produire à partir de joints non fonctionnels dans un assemblage défectueux.