Os aparelhos marítimos montam estruturas temporárias e operam equipamentos e máquinas como âncoras, sistemas de polias e velas em barcos e outras embarcações marítimas. Alguém que deseja se tornar um rigger da Marinha geralmente deve ter se formado no ensino médio. Normalmente, os riggers não precisam concluir um diploma universitário, embora algumas empresas exijam que os riggers concluam cursos de treinamento vocacional sem nível de graduação.
Geralmente, as posições do rigger são trabalhos iniciantes. Qualquer pessoa que tenha atingido a idade adulta legal pode se inscrever para se tornar um manipulador da Marinha. Algumas empresas realizam verificações criminais e submetem novos recrutas a testes de abuso de drogas e substâncias. Normalmente, os riggers não são responsáveis por dirigir ou operar embarcações aquáticas, embora algumas empresas exijam que os candidatos a emprego tenham alguma experiência em operar essas embarcações.
O trabalho de cordame pode ser fisicamente exigente porque as pessoas empregadas nessas funções devem ter força suficiente para transportar equipamentos pesados e escalar mastros e andaimes. Portanto, alguém com deficiência física em certos tipos de condições médicas pode não conseguir se tornar um aparelheiro marítimo. Além disso, muitos empregadores oferecem apenas trabalhos de cordame para indivíduos que sabem nadar.
Algumas empresas preferem contratar pessoas com experiência prévia no campo da construção, pois esses indivíduos precisam montar andaimes e operar máquinas como guindastes e guinchos. Além disso, trabalhadores da construção civil, como montadores, estão envolvidos em uma ocupação fisicamente exigente e, portanto, as pessoas que trabalharam como construtoras muitas vezes são capazes de fazer a transição para papéis com base marinha exigentes fisicamente. Nos casos em que os trabalhadores precisam manusear e manter equipamentos complexos, os empregadores geralmente preferem contratar trabalhadores com experiência anterior como engenheiros e mecânicos.
Operadores de guindaste e pessoas que operam tipos semelhantes de veículos geralmente precisam obter licenças. Em muitos casos, as empresas marítimas fornecem treinamento profissional para novos recrutas. Após o término do período de treinamento, os recrutas podem fazer os exames de licenciamento regionais ou nacionais. Aqueles que são aprovados neste exame são capazes de operar máquinas sem a supervisão direta de um capataz ou de um técnico experiente. Algumas faculdades comunitárias oferecem aulas que preparam indivíduos para esses exames.
Trabalhadores de plataformas de petróleo e tripulantes de barcos comerciais costumam passar semanas ou meses no mar. Conseqüentemente, alguém que deseje se tornar um equipamento marítimo pode ter que passar por um treinamento básico de primeiros socorros, já que os prestadores de serviços médicos geralmente não conseguem atender às necessidades dos doentes e feridos que estão no mar. Quando os navios chegam ao porto, os riggers precisam interagir com os estivadores, muitos dos quais falam línguas estrangeiras. Portanto, algumas empresas exigem que os riggers tenham algum conhecimento rudimentar de pelo menos um idioma além do idioma nativo.