A Lei de Desregulamenta??o de Linha A?rea ? um corpo de legisla??o federal que foi sancionada em 1978 pelo ent?o presidente dos EUA, Jimmy Carter. Foi promulgada para eliminar certos controles governamentais do setor de avia??o comercial. Seus objetivos inclu?am abrir a ind?stria da avia??o ? concorr?ncia e abrir novas oportunidades para companhias a?reas emergentes e aeroportos secund?rios.
A regulamenta??o governamental do setor de avia??o remonta a 1938, quando a Lei da Aeron?utica Civil autorizou a Autoridade de Aeron?utica Civil (CAA). A esse ?rg?o federal, criado pelo Congresso dos EUA, foi atribu?da a tarefa de regular o novo e emergente setor de avia??o.
A Lei da Avia??o de 1958 substituiu o CAA pelo Conselho Aeron?utico Civil (CAB). Muitos dos poderes que o CAA tinha foram dados ao CAB. Isso inclu?a o controle sobre rotas interestaduais e tarifas a?reas.
Esse tipo de controle significava que quando uma companhia a?rea queria come?ar a voar de uma cidade para outra, primeiro precisava obter a aprova??o do CAB. Esse ?rg?o regulador, no entanto, foi destacado por ser desacomodador e lento. Seus controles tamb?m resultaram em consumidores pagando pre?os que eram suspeitos de serem mais altos do que estariam se pre?os competitivos fossem permitidos.
As id?ias de desregulamentar a ind?stria da avia??o come?aram no in?cio dos anos 70. V?rios fatores, como o ambiente econ?mico criado pela crise do petr?leo de 1973 e os problemas financeiros da Pan Am, levantaram temores sobre a vitalidade da ind?stria. Em 1978, o senador americano Howard Cannon apresentou o projeto que mais tarde se tornaria a Lei de Desregulamenta??o de Companhias A?reas. O projeto de lei foi descrito como ?uma lei para alterar a Lei Federal de Avia??o de 1958, para incentivar, desenvolver e obter um sistema de transporte a?reo que depende de for?as competitivas do mercado para determinar a qualidade, variedade e pre?o dos servi?os a?reos e para outros prop?sitos ?. Em 24 de outubro de 1978, a Lei de Desregulamenta??o de Companhias A?reas tornou-se lei p?blica 95-504.
A nova lei trouxe in?meras mudan?as, muitas das quais deveriam ser boas para o consumidor porque incentivavam a concorr?ncia. Por exemplo, a Lei de Desregulamenta??o de Companhias A?reas exigia o fim do processo governamental de estabelecer tarifas para voos dom?sticos at? 1983. Isso significava que as companhias a?reas poderiam estabelecer seus pr?prios pre?os. O mercado tamb?m se tornou mais competitivo, tornando-o acess?vel a novas companhias a?reas e permitindo que as transportadoras internacionais ofere?am v?os dom?sticos nos EUA.
O CAB foi eliminado em 1985. Os poderes que ainda mantinha ap?s a promulga??o da Lei de Desregulamenta??o de Companhias A?reas foram transferidos para o Departamento de Transportes. A Administra??o Federal de Avia??o (FAA) recebeu a responsabilidade de definir os padr?es dos passageiros.
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