A Passagem de Drake é o trecho de oceano entre o extremo sul da América do Sul, também conhecido como Cabo Horn ou Tierra del Fuego, parte do Chile, e as Ilhas Shetland do Sul da Antártica, na costa da Península Antártica. A passagem de Drake é famosa por ser o local de algumas das águas mais violentas e implacáveis do mundo, também entre as mais frias do mundo, pois fazem parte da Corrente Circumpolar Antártica, uma corrente congelante que circunda infinitamente o continente mais meridional do mundo, a Antártica . É essa corrente que é responsável por transformar a Antártica de um continente de floresta temperada em um deserto gelado coberto por geleiras de quilômetros de espessura ao longo de milhões de anos.
A passagem de Drake tem o nome do corsário do século 16 (pirata patrocinado pelo estado) Sir Francis Drake, que atravessou a passagem depois que seu navio foi acidentalmente soprado para o sul durante uma tentativa de cruzar no Estreito de Magalhães, uma passagem menor entre o Pacífico e Atlântico localizado a norte. A passagem provavelmente foi descoberta primeiro pelo navegador espanhol Francisco de Hoces, que a encontrou em circunstâncias semelhantes, mas não acabou atravessando a passagem, passando pelo Estreito de Magalhães. Por esse motivo, a passagem às vezes é chamada de Mar de Hoces pelos historiadores latinos e espanhóis.
As latitudes em que a Passagem de Drake existe são um tanto únicas é que estão entre os únicos trechos leste-oeste consistentes de oceano contínuo no planeta, as únicas outras latitudes com esta qualidade sendo as do Oceano Ártico, a maioria dos quais quase sempre bloqueado pelo gelo do mar. As únicas ilhas nas latitudes da Passagem de Drake são as Ilhas Sandwich do Sul no Atlântico Sul e as Ilhas Macquerie do Sul ao sul da Nova Zelândia, corpos terrestres muito pequenos para influenciar seriamente o fluxo das correntes oceânicas.
Apesar de ser a maior passagem entre os oceanos Atlântico e Pacífico, a Passagem de Drake tem relativamente pouco tráfego de navios, já que a maioria das rotas de navegação entre os dois oceanos passa pelo Estreito de Magalhães. Este não foi o caso em grande parte da história, já que é mais fácil para os navios a vela manobrarem dentro da Passagem do que no Estreito, que é estreito e freqüentemente coberto de gelo ou com tanto vento que uma passagem segura é impossível. Hoje, utilizando navios com motores que podem ser manobrados com precisão, o Estreito de Magalhães tende a ser uma rota mais rápida.