A facilitação do comércio é um processo de análise de restrições comerciais nas fronteiras e portos e devido a regulamentações restritivas, a fim de otimizar o processo comercial e reduzir custos desnecessários incorporados ao sistema entre as nações. O Banco Mundial atribui grande importância à facilitação do comércio, com 80 projetos em andamento para otimizar as práticas comerciais nos países em desenvolvimento e em outros países. Um componente significativo da facilitação do comércio é o financiamento do comércio, ou a melhoria dos procedimentos de pagamento, para que as mercadorias possam passar dos vendedores para os compradores mais rapidamente.
O movimento de mercadorias através das fronteiras foi estudado extensivamente pelo Banco Mundial e resultou em quatro indicadores principais de como o comércio é restrito. Dois desses indicadores de infraestrutura comercial são conhecidos como indicadores concretos; restrições de infraestrutura inadequada, como portos, estradas e pontes; e capacidade limitada de telecomunicações e tecnologia da informação. Os outros dois indicadores-chave, considerados infraestrutura flexível, incluem controles de fronteira e alfandegários, incluindo procedimentos de transporte e importação / exportação domésticos e o clima regulatório geral de negócios e governo em um país que envolve questões de transparência e corrupção.
O comércio internacional é visto como um método essencial para as nações em desenvolvimento avançarem suas economias e educarem seu povo. Portanto, os projetos de facilitação do comércio desempenham um papel fundamental nos esforços que envolvem organizações como o Fundo Monetário Internacional (FMI), Organização Mundial do Comércio (OMC), a Conferência das Nações Unidas sobre Comércio e Desenvolvimento (UNCTAD), a Organização Mundial das Alfândegas (OMA), e a Comissão Econômica das Nações Unidas para a Europa (UNECE). Nos exercícios fiscais de 2004-2006, os programas de facilitação do comércio estavam sob a direção do Banco Mundial em 22 países da África Subsaariana na África, dois países no Oriente Médio, dois no sul da Ásia, um no leste da Ásia e uma região do Pacífico, quatro na Europa Oriental e Ásia Central e três na América Latina e no Caribe, totalizando uma despesa internacional combinada de US $ 1,92 bilhão em dólares.
Uma das complexidades envolvidas na execução das reformas de facilitação do comércio é que ela envolve a cooperação de três entidades diretamente afetadas, definidas como agências governamentais, prestadores de serviços e comerciantes. Detalhada ainda, isso pode envolver dezenas de organizações diferentes no governo, incluindo ministros de finanças, alfândega, agricultura e agências de quarentena. Os prestadores de serviços podem incluir despachantes aduaneiros, transportadores de carga e assim por diante, e os próprios comerciantes abrangem um espectro que abrange tudo o que é importado ou exportado por uma nação. Essa prática interconectada torna a cooperação pública e privada essencial para as reformas que a facilitação do comércio está tentando.
O foco na facilitação do comércio começou a ganhar forma em 2001 com o que é conhecido como Rodada de Desenvolvimento de Doha, uma conferência em Doha, no Catar, por membros da OMC, cujo objetivo era diminuir as barreiras comerciais através das fronteiras. As reuniões subsequentes continuaram até 2008, quando as negociações foram interrompidas sobre questões relacionadas à reforma das práticas de importação agrícola. Embora as negociações continuem em uma base mais estreita entre os EUA, China e Índia, o acordo para novas reformas de facilitação do comércio está estagnado.
Inteligente de ativos.