O curativo de pneus é um produto aplicado aos pneus para torná-los brilhantes, limpos e novos. Oficinas de detalhamento e entusiastas de automóveis usam-no regularmente, embora tenham surgido críticas de que alguns tipos de enfeites realmente danificam os pneus a longo prazo. Existem muitas fórmulas diferentes de dressagem de pneus e duas categorias principais: à base de solvente e à base de água.
Todos os curativos costumavam ser à base de solvente. Os produtos à base de solvente são transparentes, às vezes tingidos de azul e pegajosos. Eles são populares entre as pessoas que desejam um pneu com brilho ou aparência molhada. A maioria dos produtos para limpeza de pneus nas prateleiras de sua loja de peças automotivas local será à base de solvente. Esses produtos não são ecologicamente corretos e podem ser difíceis de trabalhar devido à sua viscosidade.
Uma preocupação comum com a limpeza de pneus à base de solvente é o contato com a tinta do carro. O estilingue ocorre quando um carro está em movimento e o curativo voa para fora do pneu, geralmente caindo nos painéis das balancins ou nos para-lamas traseiros. Os produtos à base de solvente podem deixar uma marca nas pinturas e alguns fabricantes vendem produtos para remover este produto da tinta; mas deve ser removido imediatamente antes de secar ou endurecer.
Como o curativo à base de solvente é pegajoso, ele atrai poeira e sujeira e pode ter uma tendência a grudar onde houver excesso de pulverização ou aplicação excessiva. É importante limpar os pneus antes de aplicar uma nova camada de curativo para pneus, e você pode achar que os curativos à base de solvente são mais difíceis de limpar do que os curativos à base de água.
O curativo à base de água é branco leitoso, escorregadio em vez de pegajoso e ecologicamente correto. Muitos curativos à base de água incorporam filtros UV, ajudando a preservar o protetor solar embutido nos pneus (negro de fumo), que se esgota com o tempo. Proteger a borracha de danos UV pode teoricamente ajudar a manter as paredes laterais flexíveis.
A limpeza de pneus à base de água é conhecida por seu brilho agradável, fosco ou acetinado. Alguns fabricantes sugerem camadas do aplicativo para criar uma aparência mais brilhante, se desejado. Embora a aplicação adequada deva evitar o estilingue, o curativo à base de água não prejudicará o trabalho de pintura. Como esse curativo não é pegajoso, ele não atrai poeira ou sujeira e não gruda, tornando a limpeza entre as aplicações muito fácil. Convenientemente, também pode ser aplicado a pára-choques de borracha, vinil, decapagem de janelas e outros acabamentos, tornando-o mais versátil do que seu primo à base de solvente.
Alguns afirmam que usar curativos regularmente pode sugar os compostos protetores e óleos cerosos adicionados à borracha que a impedem de secar e rachar. Os curativos à base de solvente são apontados como os culpados, mas outros fatores também podem levar à secagem prematura e rachaduras dos pneus, incluindo exposição constante ao sol e às intempéries, inflação inadequada, batidas de meio-fio e direção infrequente. Se você preferir o alto brilho dos produtos à base de solvente, pode aplicá-los ocasionalmente, em vez de rotineiramente.
Os curativos para pneus de ambos os tipos (à base de água e à base de solvente) vêm em três formas: spray aerossol, spray tipo bomba, espuma e gel. O aerossol aplica uma boa camada uniforme, mas tende a causar excesso de pulverização que pode entrar nas rodas e pintar. Os sprays da bomba são borrifados em um aplicador, como uma almofada macia, esponja, pano ou escova macia e, em seguida, aplicados no pneu. Espuma e curativos de gel são enxugados. Em todos os casos, o curativo deve ser trabalhado nas paredes laterais e deixado secar antes de mover o veículo.
Se você gostaria de experimentar este produto, mas está preocupado com os possíveis danos a longo prazo, opte por fórmulas à base de água que incluem filtros UV e não possuem óleos de silicone. Esse tipo de curativo é seguro e pode até ser benéfico, embora não seja tão fácil de encontrar quanto o curativo à base de solvente. O acabamento será um fosco acetinado versos um alto brilho.
Nunca deve ser aplicado curativo ao piso, pois pode torná-lo escorregadio. Isso é especialmente importante para motocicletas. Sempre siga as instruções do fabricante e use luvas de proteção ao aplicar produtos à base de solvente.