A fiança de uma concessionária de automóveis é um tipo de fiança. Ele garante que um concessionário automotivo operará dentro dos termos do estado, incluindo leis de proteção ao consumidor e pagamento de impostos. Às vezes, também pode ser chamado de título do concessionário de veículos motorizados (MVD), título do Departamento de Veículos Motorizados (DMV), título do veículo motorizado ou título do concessionário de automóveis. Ao trabalhar em um setor específico, pode ser chamado de vínculo de revendedor de carros usados, vínculo de revendedor de veículos recreativos (RV) ou vínculo de revendedor de motocicletas.
Em geral, uma fiança em é um acordo entre três partes. Esse tipo de vínculo garante que uma determinada pessoa cumpra suas funções conforme exigido por lei. Caso contrário, a fiança paga quaisquer danos financeiros ao comprador.
As três partes são chamadas de principal, obrigada e fiador. O principal é a parte primária, neste caso a concessionária automotiva. A obrigada é quem recebe o serviço, ou seja, o comprador do carro. A fiança garante que o principal cumpra suas obrigações para com a parte obrigada. Para o vínculo da concessionária, a fiança garante que a concessionária trabalhe de acordo com as leis estaduais e locais na venda de um veículo.
Basicamente, os concessionários automotivos devem cumprir as leis. Se não o fizerem, o vínculo do negociante cobre as despesas incorridas. Um título de negociante não protege o negociante, mas sim o comprador.
Todos os títulos de concessionárias de automóveis têm uma soma penal definida. Essa soma indica o valor máximo em dinheiro que a fiança pagará no caso de inadimplência do principal. Isso protege a fiança de pagar uma quantia exorbitante de dinheiro no caso de o revendedor não cumprir suas obrigações.
Muito parecido com o seguro, um revendedor paga um prêmio em troca da fiança para proteger seus clientes. Este valor do prêmio é baseado no histórico do revendedor e no risco que a fiança está assumindo em troca. Os detentores de títulos passaram a examinar cada vez mais as concessionárias de automóveis e, portanto, os custos aumentaram. Os negociantes que são mais arriscados ainda têm opções de títulos, mas serão significativamente mais caros do que os negociantes que cumprem rotineiramente suas obrigações.
No caso de uma reclamação, ela será totalmente investigada. Se a reclamação for considerada procedente, a fiança paga o valor da obrigação ao comprador até o valor da soma penal. O principal deve reembolsar a fiança, juntamente com quaisquer taxas legais adicionais. Reivindicações regulares tornarão o revendedor menos atraente para as companhias de títulos.