Um eixo de reboque utilitário é um eixo de reboque leve projetado para transportar pequenas cargas de lixo de gramado e quintal, bem como pequenas ferramentas manuais. Normalmente usado atrás de um trator de gramado, o trailer utilitário destina-se a economizar etapas para o trabalhador do estaleiro, carregando todas as ferramentas e materiais necessários para um pequeno projeto. O eixo do trailer utilitário é montado no trailer e suporta as rodas e pneus. Normalmente usado sem uma suspensão funcional, o eixo do trailer utilitário geralmente é montado diretamente na estrutura do trailer ou chassi com parafusos. As rodas são comumente presas por uma arruela plana e um contrapino.
Os reboques utilitários são comumente usados para transportar resíduos de jardim ou materiais de plantio atrás de um pequeno trator. O trailer usa um eixo de trailer utilitário para prender os pneus e rodas que permitem que o trailer seja facilmente puxado. O projeto do eixo do trailer utilitário evita que cargas grandes e pesadas de materiais sejam puxadas no trailer, pois o eixo leve pode dobrar ou quebrar sob o estresse da carga. Os pneus usados em um trailer utilitário muitas vezes se parecem com o pneu usado em um carrinho de mão, com uma barra de eixo única passando pelo centro da roda e uma arruela plana e contrapino segurando o conjunto no eixo do trailer utilitário.
É incomum que o eixo de um trailer utilitário seja montado em uma suspensão do tipo mola, já que a maioria é fixada diretamente na estrutura ou mesmo na parte inferior da carroceria do trailer. Ocasionalmente, um trailer utilitário tipo lixeira incorpora uma pequena subestrutura sob o trailer para permitir que o trailer permaneça engatado ao trator enquanto é despejado. Nesse tipo de projeto, o eixo do trailer utilitário normalmente passa pela subestrutura e pode ser soldado à subestrutura onde o eixo sai do material de metal. Outros projetos de eixo usam abas de metal presas ao eixo para parafusá-lo na parte inferior do trailer.
Raramente o eixo de um trailer utilitário quebra, no entanto, alguns fabricantes bem conhecidos, como Sears e John Deere, fabricam eixos de reposição para alguns modelos de seus reboques utilitários. Freqüentemente, um eixo de reposição pode ser formado a partir de um pedaço de barra redonda e um par de parafusos em U. A barra redonda deve ser do tamanho adequado para passar pelas rodas e longa o suficiente para se projetar além das laterais do trailer o suficiente para permitir que os pneus girem livremente. A parte inferior do trailer pode ser perfurada e os parafusos em U passados através do trailer e sobre o eixo, em seguida, apertados com segurança para manter o conjunto no lugar.