Um guincho de pneu sobressalente é uma ferramenta usada para guardar um pneu sobressalente contra o chassi de um veículo. O guincho em si é normalmente montado no material rodante em um local com folga suficiente para um pneu. Para içar um pneu até o lugar, um cabo e uma placa de levantamento são alimentados para fora do guincho e através do centro do aro do pneu. O guincho pode então levantar o pneu e segurá-lo no lugar. Alguns caminhões e veículos utilitários esportivos (SUVs) vêm equipados com guinchos para pneus sobressalentes, embora também seja possível instalar unidades de reposição em outros veículos com distância adequada ao solo.
O guincho do pneu sobressalente é uma solução para um problema comum que os projetistas de veículos enfrentam. A maioria dos veículos é equipada com pneus sobressalentes para segurança e conveniência, mas essas rodas adicionais podem ser volumosas e ocupar uma quantidade substancial de espaço. Uma solução é o sobressalente que economiza espaço, um tipo de pneu substancialmente mais fino e menor do que as rodas normais de um veículo. Alguns fabricantes de veículos também montam pneus sobressalentes em suportes articulados na parte traseira dos veículos, mas o guincho do pneu sobressalente pode permitir que esses pneus extras volumosos sejam movidos para um local ainda mais afastado.
Cada guincho de pneu sobressalente pode servir a dois propósitos principais. A primeira é colocar o pneu sobressalente contra o chassi e fora do caminho. Isso pode ser feito sem um guincho, embora erguer um pneu pesado com a mão possa ser bastante difícil. Isso leva ao segundo propósito, que é simplesmente tornar o ato de guardar o pneu muito mais fácil. O guincho é capaz de reduzir muito o esforço necessário para levantar e abaixar um sobressalente, o que pode ser muito importante no caso de pneus de caminhões grandes.
Alguns veículos vêm equipados com um guincho de pneu sobressalente do fabricante. Esses guinchos são normalmente operados por meio de um orifício no para-choque, no piso traseiro do veículo ou na caçamba, no caso de uma caminhonete. Uma haste longa com uma alça em T é normalmente inserida através do orifício e no guincho, após o que pode ser girada para elevar ou abaixar o cabo. Também é possível instalar guinchos de reposição em veículos que tenham distância ao solo suficiente. Os reboques de viagem e outros veículos recreativos (RVs) geralmente são projetados com esse tipo de espaço entre o material rodante e o solo.