O termo “primeiro oficial” ? frequentemente usado para designar o segundo em comando em um voo comercial. Ao considerar apenas o t?tulo de primeiro oficial, pode parecer que essa pessoa ? a pessoa mais importante a bordo de um voo comercial, embora esse n?o seja o caso. De fato, o primeiro oficial ? na verdade o co-piloto.
Existe uma forma de hierarquia a bordo de qualquer tipo de avi?o. O piloto, ou capit?o, ? a primeira pessoa no comando, enquanto o primeiro oficial ? o segundo no comando. Tanto o piloto quanto o copiloto compartilham responsabilidades enquanto est?o a bordo de uma aeronave, embora o piloto seja respons?vel por passageiros, seguran?a da aeronave e todos os membros da tripula??o.
Freq?entemente, um primeiro oficial tem uma vasta experi?ncia de v?o devido a treinamento militar ou outro. Em alguns casos, um copiloto pode at? ter mais experi?ncia que um piloto, embora muitas companhias a?reas comerciais escolham pilotos de acordo com a antiguidade em vez da experi?ncia. De qualquer forma, caso algo aconte?a com o piloto, o primeiro oficial fica encarregado da aeronave.
Para se tornar um piloto, todos os candidatos interessados ??devem primeiro adquirir experi?ncia como co-piloto. Assim, muitos copilotos trabalham para diferentes tipos de companhias a?reas antes de se candidatarem a um emprego em uma companhia a?rea comercial. Alguns desses profissionais come?am trabalhando como pilotos para empresas de transporte de cargas, j? que essas empresas geralmente desejam treinar novos pilotos. Outros ganham experi?ncia alistando-se nas for?as armadas ou trabalhando como instrutores de v?o. Independentemente da experi?ncia adquirida, ? essencial que todos os primeiros oficiais trabalhem no setor a?reo antes de se candidatarem a um emprego em uma companhia a?rea comercial.
Tradicionalmente, um primeiro oficial fica sentado ? direita de um capit?o, a bordo de um avi?o comercial. Da mesma forma, um primeiro oficial s?nior tamb?m se sentar? no lado direito de uma aeronave. Os primeiros oficiais seniores s?o oficiais que passaram por todas as etapas necess?rias para se tornar um capit?o de companhia a?rea comercial. Quando uma empresa n?o tem uma vaga para o cargo de capit?o, os primeiros oficiais seniores geralmente atuam como copilotos.
Qualquer pessoa interessada em se tornar um co-piloto deve come?ar adquirindo experi?ncia dentro do campo de v?o. Uma vez obtido esse tipo de treinamento necess?rio, os indiv?duos podem se candidatar a empregos em companhias a?reas comerciais. Embora a posi??o de um co-piloto seja dif?cil, esse trabalho tamb?m ? altamente gratificante.