O que é um trator de eixo único?

Um trator de eixo único é um veículo de reboque que apresenta um eixo traseiro em vez de dois, o que é comum na maioria dos veículos de reboque maiores. Enquanto a maioria dos tratores de eixo duplo ou eixo tandem são usados ​​para transportar cargas extremamente grandes, um trator de eixo único tem mais probabilidade de rebocar apenas uma carga de tamanho pequeno ou médio em comparação com suas contrapartes maiores. Esses tratores tendem a obter melhor consumo de combustível do que reboques de eixo duplo maiores, embora não possam produzir tanta potência de reboque. Dependendo da configuração de reboque, o veículo de eixo único também pode ser mais manobrável.

Os eixos traseiros de um trator são geralmente eixos de tração, o que significa que o torque é produzido nesses eixos e transferido para a estrada através das rodas e pneus. Um trator de eixo único, portanto, geralmente não produzirá tanto torque quanto um veículo de eixo tandem, tornando-o adequado para tarefas de aplicação mais leves. Muitos caminhões baú de pequeno a médio porte, que apresentam caixas fixas montadas na estrutura para encerrar as mercadorias que estão sendo enviadas, apresentarão apenas um eixo motriz traseiro, porque dois eixos não serão necessários para a quantidade de mercadorias transportadas. Os caminhões projetados para rebocar cargas mais pesadas terão dois eixos de tração.

Reboques grandes também podem ser rebocados por um trator de eixo único. Isso geralmente é feito com reboques menores ou mais leves e, como combinações de reboque de trator de eixo tandem, a combinação de reboque de trator de eixo único provavelmente será articulada; isto significa que o reboque é fixado ao trator de tal forma que as duas unidades podem girar independentemente uma da outra. A articulação permite melhores capacidades de direção, uma vez que a unidade combinada provavelmente será bem longa; caso contrário, o veículo não seria manobrável em todas as curvas ou curvas. Ter apenas um eixo motriz melhora o manuseio do trator nas curvas, além de melhorar a tração do veículo.

Como sua contraparte maior, o trator de eixo único pode ou não apresentar uma cabine-cama, embora seja menos provável que um trator de eixo tandem tenha uma. Uma cabine-leito é uma extensão atrás da cabine de direção na qual uma cama, cadeira e até mesmo uma mesa podem ser montadas para que o motorista possa dormir e viver fora do caminhão. Isso geralmente é reservado para caminhoneiros de longo curso que farão viagens de vários dias em uma região e, na maioria dos casos, um trator de eixo duplo será usado para tais fins. Não é inédito, entretanto, que um trator de eixo único seja usado para tais fins.