O que é uma polia de tensão da correia?

Uma polia tensora da correia é usada para manter a pressão adequada em uma correia de transmissão para garantir que não ocorra nenhum deslizamento da correia enquanto ela estiver em um modo operacional. Dependendo do tamanho, tipo e estilo da correia de borracha usada em qualquer máquina, a polia tensora da correia pode ser ajustada para dar a quantidade adequada de suporte sem aplicar uma quantidade extraordinária de pressão na correia. Isso também evita o desgaste dos rolamentos de todas as polias acionadas pela correia. Em um motor de veículo, esse tipo de polia é comumente encontrado em um suporte com mola que também é usado na remoção da correia do sistema.

Os primeiros automóveis usavam acessórios ajustáveis ​​do motor para apertar a correia do ventilador, e uma polia tensora não era necessária no sistema de correia. Os veículos modernos usam uma única correia de ventilador plana em forma de serpentina sem componentes ajustáveis ​​do motor. Isso exige o uso de uma polia tensora de correia para mantê-la esticada, bem como para reagir ao alongamento e envelhecimento da correia. Ao colocar a polia em um suporte com mola, a correia pode ser ajustada continuamente, pois pode ficar esticada e solta. A mola irá garantir que a quantidade máxima de pressão seja aplicada na correia o tempo todo.

Independentemente do tipo de suporte tensor ao qual a polia está fixada, o arranjo típico da polia deve ser montada no suporte com um único parafuso através do centro da polia e no suporte. A polia é equipada com um rolamento para fornecer vida longa enquanto gira com a correia. Um rolamento danificado exige que todo o conjunto seja substituído na forma de uma nova polia. A nova polia tensora da correia é simplesmente aparafusada no lugar e a correia colocada em torno dela da maneira especificada.

Freqüentemente, uma correia que range não é o resultado de um rolamento ou polia ruim, mas sim o resultado de uma correia velha e endurecida. Conforme a borracha envelhece, ela pode se tornar dura e quebradiça devido à perda de óleos essenciais do material de borracha. A aplicação de uma pequena quantidade de curativo à medida que a correia gira ocasionalmente restaura a oleosidade da borracha e elimina os ruídos vindos da correia. Ocasionalmente, a polia tensora da correia pode apresentar problemas em um rolamento ou mola e exigir manutenção. Instalar as novas peças geralmente eliminará todo o ruído do sistema da correia.