Velocidade de solo é um termo usado na aviação para se referir à velocidade de uma aeronave, especificamente a que velocidade uma aeronave está se deslocando em relação ao solo. Isso não é o mesmo que a velocidade de uma aeronave, que é a velocidade com que ela se desloca em relação ao ar circundante. A velocidade do solo é afetada pela velocidade e direção do vento: voar com o vento aumenta, enquanto voar contra o vento diminui. Para determinar essa velocidade a bordo de uma aeronave, vários tipos de equipamentos, como um sistema de posicionamento global (GPS), um sistema de navegação inercial ou um computador de vôo especializado podem ser usados. A velocidade em solo é usada para calcular os tempos de voo e geralmente faz parte das informações durante o voo fornecidas aos passageiros que viajam em companhias aéreas comerciais.
A velocidade de uma aeronave é geralmente diferente dependendo se sua velocidade no solo ou no ar é medida. As duas velocidades são iguais apenas se não houver vento. Em vôo, é fundamental conhecer a velocidade no ar, pois ela afeta o desempenho e a aerodinâmica de uma aeronave. Para determinar a velocidade no ar, é necessário saber a velocidade no solo, pois a velocidade no ar é calculada subtraindo a velocidade do vento da velocidade no solo, levando em consideração a direção do vento. As variações na direção do vento geralmente complicam esse cálculo, mas a fórmula permanece essencialmente a mesma.
Um avião voando a 100 km / h sem vento tem velocidade no solo e no ar de 161 km / h. Voar direto contra um vento que tem uma velocidade de vento de 100 mph (161 km / h) diminui a velocidade de solo para 20 km / h (32 km / h), enquanto a mesma velocidade do vento vindo de trás do avião a aumenta para 80 km / h. A velocidade no ar permanece a mesma em ambos os casos. Um avião precisa de uma certa velocidade para decolar do solo. A relação entre solo, vento e velocidade do ar significa que um avião viajando contra o vento ao decolar precisa de menos velocidade de solo para conseguir decolar do que com o vento por trás dele.
A velocidade de solo é usada para calcular a velocidade do ar e, na aviação, existem vários tipos de velocidade do ar. A velocidade no ar verdadeira (TAS) refere-se a quão rápido uma aeronave está realmente viajando em relação ao ar através do qual está viajando. A velocidade no ar indicada (IAS) é a velocidade lida nos instrumentos de bordo de uma aeronave, especificamente o indicador de velocidade no ar. A velocidade no ar calibrada (CAS) é uma versão ajustada e mais exata da velocidade no ar indicada, ajustando-a para permitir várias fontes comuns de erro.