Exportar um carro pode ser um processo demorado que envolve uma grande quantidade de papelada e uma variedade de custos diferentes. Normalmente, os interessados em exportar carros devem tentar negociar um acordo de transporte de baixo custo com uma transportadora de carga comercial, como uma empresa de transporte ou uma empresa ferroviária. Além disso, os exportadores devem se familiarizar com as regras domésticas e estrangeiras sobre o registro de veículos. Muitas nações cobram tarifas de importação ou exportação de veículos e, portanto, qualquer pessoa que pense em exportar carros deve tentar identificar a rota de exportação que é a mais barata em termos de custo total.
Os fabricantes costumam confiar em caminhões ou trens ao exportar carros através das fronteiras terrestres. Às vezes, as empresas de frete oferecem tarifas reduzidas a parceiros de negócios que compram grandes quantidades de espaço de carga; os exportadores geralmente tentam enviar vários carros ao mesmo tempo, em vez de enviar uma série de remessas envolvendo um pequeno número de veículos. Além disso, uma empresa pode negociar um desconto adicional nos preços celebrando um contrato de exportação de longo prazo com uma empresa de transporte, em vez de negociar um contrato de transporte único. As pessoas e entidades que enviam carros de barco geralmente obtêm as melhores ofertas quando enviam carros em grandes barcos comerciais, uma vez que os custos são divididos com muitos outros fornecedores, embora possa ser caro contratar um barco pequeno apenas para transportar um pequeno número de veículos.
Antes que um carro possa atravessar uma fronteira internacional, o proprietário do veículo deve apresentar aos oficiais da alfândega um título de veículo. As leis em muitos países impedem as pessoas de exportar veículos financiados, a menos que o credor tenha fornecido ao proprietário do veículo consentimento por escrito para levar o carro através da fronteira. Os carros recém-construídos não possuem títulos, pois esses veículos ainda não pertencem a ninguém. Nesses casos, o proprietário do veículo deve apresentar aos oficiais da alfândega um documento conhecido como declaração ou certificado de origem que explique onde o carro foi construído. Qualquer pessoa que tente exportar um carro com o título de um certificado de origem está sujeita a problemas legais que podem incluir multas.
Nações em todo o mundo exigem que os proprietários e as empresas de distribuição paguem impostos sempre que os veículos cruzam as fronteiras internacionais. O tamanho dessas tarifas varia entre os países, de modo que os exportadores normalmente tentam escolher a rota de remessa que envolve o carro tendo que atravessar o menor número de fronteiras internacionais. Além disso, qualquer pessoa envolvida na exportação de carros deve levar em consideração os custos e tarifas de remessa ao definir o preço do veículo. Em alguns casos, exportar carros não é rentável se essas cobranças significam que os carros exportados são mais caros do que os veículos já disponíveis para venda no país de destino.
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