Exportar um carro pode ser um processo demorado que envolve uma grande quantidade de papelada e uma variedade de custos diferentes. Normalmente, os interessados ??em exportar carros devem tentar negociar um acordo de transporte de baixo custo com uma transportadora de carga comercial, como uma empresa de transporte ou uma empresa ferrovi?ria. Al?m disso, os exportadores devem se familiarizar com as regras dom?sticas e estrangeiras sobre o registro de ve?culos. Muitas na??es cobram tarifas de importa??o ou exporta??o de ve?culos e, portanto, qualquer pessoa que pense em exportar carros deve tentar identificar a rota de exporta??o que ? a mais barata em termos de custo total.
Os fabricantes costumam confiar em caminh?es ou trens ao exportar carros atrav?s das fronteiras terrestres. ?s vezes, as empresas de frete oferecem tarifas reduzidas a parceiros de neg?cios que compram grandes quantidades de espa?o de carga; os exportadores geralmente tentam enviar v?rios carros ao mesmo tempo, em vez de enviar uma s?rie de remessas envolvendo um pequeno n?mero de ve?culos. Al?m disso, uma empresa pode negociar um desconto adicional nos pre?os celebrando um contrato de exporta??o de longo prazo com uma empresa de transporte, em vez de negociar um contrato de transporte ?nico. As pessoas e entidades que enviam carros de barco geralmente obt?m as melhores ofertas quando enviam carros em grandes barcos comerciais, uma vez que os custos s?o divididos com muitos outros fornecedores, embora possa ser caro contratar um barco pequeno apenas para transportar um pequeno n?mero de ve?culos.
Antes que um carro possa atravessar uma fronteira internacional, o propriet?rio do ve?culo deve apresentar aos oficiais da alf?ndega um t?tulo de ve?culo. As leis em muitos pa?ses impedem as pessoas de exportar ve?culos financiados, a menos que o credor tenha fornecido ao propriet?rio do ve?culo consentimento por escrito para levar o carro atrav?s da fronteira. Os carros rec?m-constru?dos n?o possuem t?tulos, pois esses ve?culos ainda n?o pertencem a ningu?m. Nesses casos, o propriet?rio do ve?culo deve apresentar aos oficiais da alf?ndega um documento conhecido como declara??o ou certificado de origem que explique onde o carro foi constru?do. Qualquer pessoa que tente exportar um carro com o t?tulo de um certificado de origem est? sujeita a problemas legais que podem incluir multas.
Na??es em todo o mundo exigem que os propriet?rios e as empresas de distribui??o paguem impostos sempre que os ve?culos cruzam as fronteiras internacionais. O tamanho dessas tarifas varia entre os pa?ses, de modo que os exportadores normalmente tentam escolher a rota de remessa que envolve o carro tendo que atravessar o menor n?mero de fronteiras internacionais. Al?m disso, qualquer pessoa envolvida na exporta??o de carros deve levar em considera??o os custos e tarifas de remessa ao definir o pre?o do ve?culo. Em alguns casos, exportar carros n?o ? rent?vel se essas cobran?as significam que os carros exportados s?o mais caros do que os ve?culos j? dispon?veis para venda no pa?s de destino.
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