No mundo do ciclismo recreativo, a comunicação é vital. Outros ciclistas e motoristas não podem usar a telepatia mental para antecipar as intenções de um motociclista. Em vez disso, os ciclistas devem confiar em um código uniforme de sinais manuais para comunicar curvas, paradas e reversões. O não uso de sinais manuais adequados pode resultar em colisões entre os passageiros e acidentes com motoristas que compartilham a estrada.
Um dos sinais de mão mais vitais é o comando de parada. Se o líder de um pack de ciclismo decidir parar repentinamente, os outros ciclistas podem não ter tempo suficiente para evitar um engavetamento. O sinal de parada é realizado estendendo o braço esquerdo ligeiramente para longe do corpo e apontando a palma da mão para as costas. O motociclista deve manter o controle com a outra mão e apenas interromper os sinais manuais para aplicar o freio.
Alguns ciclistas podem antecipar o sinal de parada com um que significa desaceleração ou cautela. Este sinal de mão é executado estendendo o braço esquerdo em linha reta para fora do corpo e dobrando-o a partir do cotovelo em um ângulo de 90º para baixo. Deve ser parecido com um L invertido. Desta posição, deve ser fácil para o ciclista cair no sinal de parada total quando necessário. Sinais manuais de cuidado podem alertar outros passageiros sobre perigos potenciais na estrada sem a necessidade de uma parada completa.
Outros sinais manuais importantes envolvem virar e outras mudanças de direção. Uma virada para a direita é indicada estendendo o braço esquerdo reto para fora, muito parecido com o sinal de cuidado, mas com o antebraço dobrado em um ângulo de 90º para cima. Deve parecer que o piloto está formando um L. Novamente, o controle deve ser mantido com a outra mão e o sinal deve ser removido antes de iniciar a curva real.
Uma virada para a esquerda é indicada estendendo o braço esquerdo direto do corpo, sem dobrá-lo. Em essência, o piloto está apontando para a direção que pretende virar. Visto que uma conversão à esquerda ou à direita em alguns países pode envolver travessia contra o tráfego, muito cuidado deve ser exercido ao executá-la. Alguns ciclistas podem encontrar problemas se não conseguirem manter os sinais com as mãos por tempo suficiente ou se usarem posições ambíguas das mãos. Todos os sinais manuais devem ser executados de maneira deliberada e definitiva para evitar qualquer confusão entre outros pilotos ou motoristas.