Quais são os diferentes tipos de reboques?

Caminhões de reboque são veículos usados ​​para puxar outros veículos. Eles são comumente usados ​​para transportar veículos que falharam devido a erros mecânicos ou que estiveram em um acidente. A maioria é propriedade de proprietários de empresas privadas que ganham seu dinheiro removendo veículos de estradas, rodovias, valas e outras situações. Alguns caminhões, no entanto, são propriedade do governo e são usados ​​para patrulhar rodovias e estradas com pedágio. Algumas empresas também possuem veículos que são utilizados exclusivamente para rebocar outros veículos de sua propriedade.

Existem três tipos principais de guinchos: gancho e corrente, roda-elevador e plataforma plana. Os caminhões de gancho e corrente, também conhecidos como caminhões de reboque com linga, não são mais usados ​​como antes. Isso ocorre porque eles funcionam enrolando uma corrente ao redor do eixo ou chassi do veículo. Isso pode causar arranhões ou outros danos ao carro. Normalmente, esse tipo de caminhão é reservado para veículos que foram danificados em um acidente, veículos que não têm as rodas dianteiras ou traseiras e veículos com pára-choques de aço.

Os guinchos com rodas são semelhantes aos caminhões com gancho e corrente, mas usam uma forquilha de metal em vez de uma corrente. Este manche é enganchado sob as rodas dianteiras ou traseiras do veículo a ser rebocado. Usando uma talha hidráulica ou pneumática, a parte dianteira ou traseira do veículo é levantada do solo à medida que é rebocado.

Os reboques de mesa, também chamados de reboques de reboque, contêm uma grande caçamba vazia na parte de trás do caminhão. Usando a hidráulica, esta cama pode ser inclinada para formar a forma de uma rampa. O veículo pode então ser conduzido para a plataforma ou um guincho pode ser usado para arrastá-lo para o lugar. Depois que o veículo estiver no lugar, o sistema hidráulico é usado novamente para nivelar a plataforma e transportar o veículo. Os estilos de mesa são o método preferido para rebocar veículos, porque não colocam pressão no veículo ou o arrastam por um período de tempo. Em vez disso, todo o estresse é colocado no caminhão de reboque.