Una cauzione per mediatore di merci è un tipo di fideiussione utilizzata da intermediari che agiscono tra una persona o un’azienda che necessita di merci trasportate e l’azienda che le trasporta fisicamente. La base dell’obbligazione è che un emittente di obbligazioni garantisce che l’intermediario merci adempirà alle proprie responsabilità sia nei confronti del proprietario del trasporto merci che della compagnia di navigazione. L’emittente addebita una commissione, solitamente compresa tra lo 0.5 e il 2% dell’importo garantito. Un mediatore di merci deve portare un tale legame per operare legalmente negli Stati Uniti.
Una fideiussione viene utilizzata quando a qualcuno è richiesto di fornire un ulteriore livello di garanzia che un potenziale debito sarà pagato. L’organizzazione che emette l’obbligazione garantisce di pagare il denaro se il mandante, la persona prevista per il pagamento, non lo fa. Se ciò accade, l’emittente dell’obbligazione, noto come fideiussore, si rivolgerà al mandante per recuperare il denaro. Sebbene questa possa sembrare una forma di assicurazione, c’è una differenza importante. Con una fideiussione, il fideiussore ha gli stessi diritti di riscuotere il debito come se fosse un prestatore o un creditore; un assicuratore ha diritti più limitati per recuperare i propri soldi.
Nel caso di un’obbligazione mediatore merci, il principale non è il cliente che paga i servizi di spedizione. Invece, il principale è il mediatore di merci. Pagheranno l’emittente per l’obbligazione, anche se ovviamente possono incorporare il costo dell’obbligazione nelle commissioni che addebitano al proprietario del trasporto merci, alla compagnia di navigazione o a entrambi.
L’obbligazione dell’intermediario di trasporto era precedentemente denominata l’obbligazione dell’Interstate Commerce Commission, o semplicemente l’obbligazione ICC. Oggi è anche indicato come il legame BMC 84. Un altro nome per questo è il legame del broker immobiliare. Questo perché “mediatore di proprietà” è il termine legale utilizzato dalla Federal Motor Carrier Safety Administration per riferirsi ai broker di merci.
A causa degli alti livelli di sinistri negli ultimi anni, i criteri per ottenere un’obbligazione per mediatore merci sono diventati più severi. Alcuni broker non avranno record di credito sufficientemente solidi per qualificarsi per un’obbligazione di broker di trasporto standard. Un’opzione è quella di optare per una fideiussione ad alto rischio, che ha tassi più elevati. Un’altra opzione è il BMC-85, o fondo fiduciario del broker. È qui che il denaro pagato dai broker di merci va in un fondo centrale che viene utilizzato per pagare se un broker non riesce a soddisfare i propri obblighi.
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