Un multimetro automobilistico è un misuratore portatile utilizzato per testare vari componenti su un’automobile. I veicoli del 21 ° secolo dipendono fortemente dall’elettronica per funzionare, il che ha aumentato la funzionalità del multimetro.
Il multimetro per uso automobilistico medio è in grado di controllare una varietà di funzioni dell’auto. I modelli meno costosi verificano problemi con diodi, batterie, fusibili, interruttori, solenoidi e relè. Talvolta vengono definiti misuratori “volt-ohm-amp”, poiché sono le tre letture elettroniche che sono in grado di verificare.
Sono disponibili due tipi base di multimetri automobilistici. Un multimetro analogico utilizza un ago per mostrare le letture, mentre un digitale ha uno schermo che fornisce letture. Entrambi sono accettabili per l’uso, anche se la maggior parte dei multimetri digitali ha uno schermo retroilluminato che consente una maggiore diversità di posizione durante il test. Controllare di notte una batteria su un’auto esaurita sul lato della strada è probabilmente più facile con un multimetro automobilistico retroilluminato. La capacità dell’analogo di misurare in tempo reale lo rende molto utile quando si misura una variabile che sta cambiando rapidamente, poiché le letture digitali hanno un ritardo.
Per circa $ 50 dollari statunitensi (USD), un consumatore può acquistare un multimetro automobilistico di qualità superiore e aggiungere la possibilità di controllare le funzioni aggiuntive dell’auto. Nell’elenco delle funzioni di test aggiuntive dovrebbe essere inclusa la capacità di misurare: ciclo di lavoro, ampiezza dell’impulso, giri al minuto (RPM) e temperatura. Il ciclo di lavoro indica la percentuale di tempo in cui l’iniettore di carburante viene tenuto aperto. La larghezza dell’impulso indica esattamente per quanti millisecondi è aperto l’iniettore. Le misurazioni degli RPM aiutano a sincronizzare il motore, mentre la temperatura è rilevante per i fluidi del veicolo come liquido di raffreddamento, liquido di trasmissione e olio.
Una funzionalità che molti trovano utile quando si lavora con un multimetro per autoveicoli si chiama continuità. Si ritiene che i cavi abbiano continuità quando sono collegati o continui. Un multimetro che può verificare la continuità generalmente ha un segnale acustico che si spegne quando i due tester si toccano. Ciò è particolarmente utile per vedere se i fili testati sono collegati tra loro. Se l’utente si collega a un filo che non ha continuità, non verrà prodotto alcun suono.
Tutti i multimetri hanno una tolleranza massima dell’amplificatore. I modelli meno costosi sono dotati di un fusibile massimo di 10 amp, il che significa che testare una parte con un’uscita maggiore farà esplodere il fusibile del multimetro, di solito irreparabile. Per questo motivo, la maggior parte dei meccanici suggerirà di trovare un multimetro automobilistico con un limite di almeno 20 amp.